Rattet, der folder sammen, når det ikke er i brug, går i produktion allerede i år. Autoliv og Tensor Robocar fjerner rattet for at skabe en lounge i bilen.
Rattet, der folder sammen, når det ikke er i brug, går i produktion allerede i år hos den svenske sikkerhedsgigant Autoliv.
Teknologien får debut i den nye Tensor Robocar, som er verdens første selvkørende bil. I hvert fald af den slags private kan komme i nærheden af.
Når bilen overtager styringen på niveau 4 (der findes 5, red.), trækker rattet sig automatisk ind i instrumentering for at give bilisten mere plads.
Det forvandler kabinen til et åbent rum, hvor man kan slappe af eller arbejde, mens teknologien klarer resten. Altså kørslen.
Ifølge Autoliv og robotfirmaet Tensor er systemet designet til at give bilisterne det bedste fra to verdener.
Man kan vælge at køre selv på de sjove strækninger eller lade rattet forsvinde helt på motorvejen.
Selve airbag-løsningen er også blevet genopfundet for at sikre passagererne i alle situationer. Da airbaggen normalt sidder i rattet, har ingeniørerne udviklet et dobbelt system.
Hvis rattet er foldet væk under et uheld, aktiveres en speciel airbag direkte fra instrumentpanelet i stedet.
Det nye rat er ikke bare en prototype til udstillinger, men en gennemtestet komponent klar til virkeligheden.
Tensor Robocar planlægger at rulle de første modeller ud til kunder i både USA, EU og Mellemøsten i løbet af efteråret 2026.
Prisen på den avancerede Tensor Robocar forventes at ligge i den høje ende, men teknologien vil hurtigt sprede sig, lyder vurdering.
Alene Tensor Robocar skal koste 200.000 dollar. Det svarer til lige knap 1,3 millioner danske kroner.
Sikkerhed skal være selvkørende
Fabien Dumont, der er teknisk direktør hos AutoLiv, forklarer, at bilers sikkerhed ikke længere kan være én universel løsning.
Ved at skabe et system, der tilpasser sig førerens behov, gør man sikkerheden både intelligent og fleksibel, siger svenskerne.
– Fuldt selvkørende teknologi giver en banebrydende brugeroplevelse, siger Jay Xiao, administrerende direktør for Tensor.
Han understreger, at friheden til at vælge selv er kernen i det nye koncept. Med det foldbare rat er fremtidens kabine ikke længere låst fast omkring en ratstamme.
Spørgsmålet er så, om rattet bliver et hit. Eller om det bare er en strøgtanke. Ligesom den flyvende bil synes at have været det de sidste 100 år.
