Det bliver 900 procent dyrere at klage over Formel 1

FIA hæver prisen for at klage i Formel 1 markant. Red Bull, Mercedes og kørerne i det hele taget får nu sværere ved at kaste om sig med kritik.

Annonce

Det fra 2026 bliver 900 procent dyrere at klage over Formel 1, efter FIA har godkendt en massiv stigning i det såkaldte klage-gebyr.

Det internationale motorsportsforbund bekræfter, at det depositum, der skal afleveres for overhovedet at få lov til at klage, stiger fra cirka 15.000 kroner til 150.000 kroner.

Den voldsomme prisstigning er en direkte reaktion på den frustration, der prægede 2025-sæsonen.

Særligt Red Bull var flittige til at indgive klager mod konkurrenterne.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Holdet protesterede to gange mod Mercedes-køreren George Russell i løbet af året. Det skete både i Miami og Canada.

Begge klager blev dog afvist de Formel 1-ledelsen.

Både George Russell og konkurrenterne hos McLaren har længe argumenteret for, at det gamle gebyr var alt for lavt.

For hold med budgetter i milliardklassen var og er 15.000 kroner slet ikke noget, der kan mærkes, lyder det.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Hvis man ser pÃ¥ de økonomiske straffe for at bande i kampens hede, sÃ¥ rører det dem ikke, sagde Russell tidligere pÃ¥ Ã¥ret.

Nu tager FIA konsekvensen og indfører de nye regler som en del af 2026-reglementet.

Det højere beløb skal tælle med i holdenes samlede budgetloft. Det vil tvinge teamcheferne til at tænke sig grundigt om, før de indleder en klagesag..

Nye regler for FIA-protester og budgetloft

Læs videre efter annoncerne

Prisstigningen gælder både for protester, appeller og anmodninger om fornyet gennemgang af sager.

Den ti-dobbelte stigning betyder, at de økonomiske risici ved et nederlag nu er reelle. FIA erkender, at processen trængte til en modernisering efter kritik fra både kørere og fans.

Holdene har stadig ret til at klage, hvis de mener, at reglerne er brudt. Men fremover skal de være langt mere sikre i deres sag. Det er præcis det resultat, som George Russell og flere andre i paddocken har råbt på.

Mere efter annoncen

FIA er i det hele taget ikke meget for kritik. Det er flere år siden, at både kørere og hold fik mundkurv på. FIA-ledelsen tåler nemlig ikke kritik.

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Responsiv Iframe
Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Motorsport

Annonce

Populære

Annonce

Læs flere nyheder