Derfor taler Elon Musk anderledes end andre bilchefer

I interviews og præsentationer om biler og teknologi benytter Elon Musk sig typisk af en kommunikationstil, der byder på lange pauser, lavt tempo og afdæmpet kropssprog. Det bryder med bilindustriens normale kommunikationsstil – og påvirker, hvordan hans budskaber bliver opfattet. Vi taler med en kommunikationsekspert om emnet.

Annonce

Når Elon Musk taler om Tesla, batteriteknologi eller bilproduktion, er der noget, der går igen: Han skynder sig ikke. Han holder pauser, tænker sig om og svarer først, når han har analyseret sig frem til et sikkert svar.

Vi har talt med chefretoriker Trine Bitsch om den helt særlige måde, som Elon Musk taler på i interviews.

Det er en markant anderledes måde at formulere sig på end den stil, man ofte ser hos andre topchefer i bilindustrien, hvor svarene er hurtige, stramt formulerede og tydeligt forberedte. Hos Musk virker svarene ofte mere improviserede – ikke fordi de er tilfældige, men fordi pausen får lov at være der.

Et tale-tempo, man ikke ser hos mange bilchefer

I bilbranchen er præsentationer og interviews typisk nøje timet. Budskaberne er korte, klare og leveres uden tøven. Stilhed bliver ofte opfattet som usikkerhed.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Men Elon Musk gør det modsatte. Når han får et komplekst spørgsmål, stopper han op. Kigger væk. Tænker. Og svarer derefter.

Pauserne kommer før svaret, ikke efter. Det giver indtryk af, at svaret bliver formuleret i øjeblikket – og ikke bare læst op fra et manuskript. For mange lyttere skaber det en oplevelse af ægthed og eftertænksomhed, selv når emnet er teknisk tungt.

Stilhed som en del af formidlingen

Et andet tydeligt træk er, at stilheden ikke bliver udfyldt. Musk lader pauser stå åbne, også når de varer flere sekunder. I en branche, hvor tempo ofte forbindes med kontrol, er det et brud med normen.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Resultatet er, at fokus flytter sig fra taleren til indholdet. Når tempoet er lavere, bliver det lettere for publikum at følge med i tekniske forklaringer om batterier, software eller produktion.

Afdæmpet kropssprog frem for show

Kropssproget følger samme linje. Musk bruger få store bevægelser, står ofte relativt stille og undgår den klassiske, energiske præsentationsstil, man ser ved mange bil-lanceringer.

Det betyder ikke, at budskabet er stærkere end andres. Men formen gør, at det opleves mere nøgternt og mindre salgspræget. For nogle virker det overbevisende. For andre fremstår det kantet. Men det er konsekvent.

Form betyder noget – især når indholdet er teknisk

Læs videre efter annoncerne

Hvordan noget bliver sagt, påvirker, hvordan det bliver forstået. I en bilverden, hvor emner som rækkevidde, software og batterikemi fylder mere og mere, kan tempo, pauser og kropssprog være afgørende for, om budskabet når igennem.

Derfor arbejder flere i dag mere bevidst med mundtlig formidling og ro i kommunikationen – ikke som performance, men som et værktøj til at gøre komplekst indhold mere tilgængeligt.

Ikke en opskrift – men et tydeligt eksempel

Elon Musks stil er ikke nødvendigvis et ideal for alle. Men den viser, at man ikke behøver tale hurtigst eller mest for at blive hørt.

Nogle gange er det netop pausen, der giver ordene vægt. Og i en bilbranche i hastig forandring er det en kommunikationsform, der skiller sig ud.

Mere efter annoncen

Se herunder, hvordan Musk laver interviews:

Flere artikler efter annoncen
Redaktionen
Redaktionen
Redaktionen på Boosted.dk har arbejdet professionelt med biljournalistik siden 2013 og dækker dagligt nyheder, analyser og baggrundshistorier fra bilbranchen i Danmark og udlandet. Erfaringen spænder bredt og omfatter både klassiske biler, motorsport og den nyeste udvikling inden for elbiler, batteriteknologi og mobilitet.

Boosted har redaktionel tilstedeværelse i Årslev nær Odense og i Roskilde på Sjælland.

Har du en god historie til os? Skriv til [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Flere bilnyheder

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder om biler