Hvis du synes, det er blevet dyrere bare at forsikre en bil, er du bestemt ikke forkert på den. Faktisk viser de seneste tal en stigning på 12 procent i snit.
Hvis det ikke var dyrt at eje en bil i Danmark i forvejen, så er det blevet det.
Faktisk viser de seneste tal på området, at danskerne i snit betaler 12 procent mere i bilforsikring nu end for bare et år siden.
Det skriver TV2.
Men det er ikke uden grund. I hvert fald mener både branchefolk og forsikringselskaberne at kunne forklare stigningerne.
For en ting er inflationen. Generelt stiger bilforsikringerne lidt i pris fra år til år med de såkaldte indeksreguleringer. Men det kan slet ikke forklare hele prishoppet.
Bilforsikringerne er også blevet dyrere, fordi vejene ganske enkelt er blevet et mere usikkert sted. Primært på grund af de større og meget tungere el- og hybridiler.
Ikke bare er der kommet flere af dem på vejene. De er også blevet dyrere at reparere på.
Som Boosted tidligere har kunnet fortælle, måtte et forsikringselskab punge ud med hele 600.000 kroner for alene bagsædet til en elbil.
Men det, der får de elektrificerede biler til at køre, altså batterier og motorer, er også frygteligt dyre, når først det går galt.
El- og hybridbilerne får skylden
Flere både danske og internationale bilister har med gro set til, mens de er blevet præsenteret for regninger på flere hundredtusinde kroner for batteripakker.
Det er bl.a. sket for en Volvo-ejer, der hoste op med næsten 500.000 danske kroner, da den ellers ydmygt lille batteripakke i bilen stod af.
Det er også med til at forklare, hvorfor danske bil-ejere må betale stadigt mere for basalt set de samme forsikringer.
Hos Forbrugerrådet Tænk synes man dog ikke, at bilisterne skal finde sig i de voldsomme prisstigninger.
– Der er mange muligheder for at indhente tilbud på sine forsikringer, så man skal ikke bare acceptere de prisstigninger, der kommer.
– Man kan enten bruge tilbuddene til at trykke sit eget forsikringsselskab på maven eller til at skifte til nogle andre, siger virksomhedens testansvarlige, Emil Rosager Schaarup, i en kommentar til TV2.
