Produktionen af Nissan R35 GT-R er stoppet efter 18 år og 48.000 biler. Den allersidste bil er rullet af samlebåndet på fabrikken i Tochigi, Japan.
Efter 18 år på markedet er det nu endegyldigt slut for den nuværende generation af Nissan R35 GT-R. Tirsdag rullede det absolut sidste eksemplar af samlebåndet på Nissans fabrik i Tochigi, Japan.
Produktionen af den ikoniske sportsvogn er dermed indstillet. Det bekræfter japanerne i en pressemeddelelse tirsdag morgen dansk tid.
Siden lanceringen i 2007 har R35 GT-R været et symbol på japansk ingeniørkunst og ydeevne.
Bilen har sat nye standarder i segmentet for højtydende sportsvogne. Ligesom forgængerne med tilnavnet Skyline i øvrigt var det.
Den allersidste bil er en Premium edition T-Spec. Den er lakeret i den klassiske farve Midnight Purple og er bestilt af en kunde i Japan, som var både første og det sidste marked, bilen blev solgt på.
48.000 biler med håndbygget V6-motor
I løbet af den 18-årige produktionsperiode er der i alt blevet produceret cirka 48.000 eksemplarer af R35 GT-R.
Kernen i bilen har altid været den potente VR38DETT V6-motor med dobbelte turboer.
Hver eneste af de 48.000 motorer er blevet samlet i hånden. Det er sket på Nissans motorfabrik i Yokohama.
Arbejdet er blevet udført af en lille, eksklusiv gruppe på kun ni motorteknikere. De er kendt som “Takumi”, hvilket er japansk for mesterhåndværker.
Som et tegn på deres dedikation er deres navne indgraveret på en lille plakette på hver enkelt motor.
Nissan-chef: GT-R vender tilbage… en dag
Selvom produktionen af R35 nu er stoppet, er det ikke et endegyldigt farvel til GT-R-navnet. Det slår Nissans administrerende direktør, Ivan Espinosa, fast.
– Til de mange fans af GT-R verden over vil jeg sige, at dette ikke er et farvel til GT-R for evigt, det er vores mål, at GT-R-navnet en dag vender tilbage, siger Espinosa.
Han understreger dog, at der endnu ikke findes en konkret plan for eller om en efterfølger.
– Vi forstår, at forventningerne er høje.
– GT-R-mærket er ikke noget, der kan sættes på et hvilket som helst køretøj. Så alt, hvad jeg kan bede om, er jeres tålmodighed.
Nissan vil nu bruge erfaringerne fra R35 til at genopfinde GT-R for en ny generation. Den nuværende R35 GT-R efterlader sig en lang liste af motorsportssejre og et ry som “Godzilla” blandt bilentusiaster.
Men hvad det er, japanerne har i støbeskeen, ved vi og resten af verden uden for fabrikken i Japan desværre kun meget lidt om.
I 2023 afslørede Nissan, som Boosted også kunne fortælle, konceptbilen Hyper Force. Den ligner godt nok en GT-R, som vi kender den, men bilen kører udelukkende på strøm.
Senere bekræftede Nissan dog, at den næste GT-R i rækken ikke bliver en elbil. I hvert fald ikke en ren elbil.
GT-R-modellen har aldrig officielt været til salg i Danmark. Alligevel er der ifølge oplysninger fra Motorregisteret 181 eksemplarer på plader herhjemme.
