Michigan vil straffe elbiler: Ny lov hæver afgift med 100 dollar hvert eneste år! På den måde skal folk i elbiler betale mere end benzinbil-ejere for at bruge vejene.
Den amerikanske delstat Michigan vil nu indføre en markant højere registreringsafgift for elbiler end for benzin- og dieselbiler.
Elbil-ejere skal dermed betale mere for at bruge vejene. Forslaget er en del af en ny lovpakket kaldet Senate Bill 593.
Det er ifølge M Live News en straf der rettes direkte mod de bilister, der har valgt at skifte til en elbil.
Baggrunden for det forslag er et velkendt problem: Elbiler betaler ikke brændstofafgifter.
De penge, der normalt går til vedligeholdelse af vejene, forsvinder i takt med, at flere skifter til elbil.
For at kompensere for det tabte provenu har mange stater indført en særlig, årlig afgift for elbiler.
Fra 1.100 kr. til 1.800 kr. om året
I Michigan betaler elbil-ejere allerede i dag en årlig “EV surcharge” på 160 dollars (ca. 1.100 kroner, red.) oveni den almindelige registreringsafgift.
For tunge elbiler og hybrider over 3,6 tons er der en yderligere afgift på 100 dollars.
Men det nye lovforslag vil nu hæve den årlige EV-afgift med yderligere 100 dollars.
Det betyder, at en almindelig elbil-ejer i Michigan fremover skal betale 260 dollars (ca. 1.800 kroner, red.) om året – ekstra – udelukkende fordi de kører elbil.
Med den stigning vil Michigan, sammen med New Jersey, blive den stat i USA med den absolut højeste afgift på elbiler.
Også ejere af plugin-hybrider vil blive ramt af stigninger. Deres afgift vil stige i takt med eventuelle fremtidige stigninger i benzin-afgiften.
Kritikere: Det er at straffe den grønne omstilling
Forslaget møder hård kritik fra både miljøorganisationer og bilindustrien selv.
Kritikerne peger på, at de højere afgifter direkte modarbejder den grønne omstilling. Det fjerner incitamentet til at vælge en elbil.
Samtidig sender det et signal til de store bilproducenter som Ford, General Motors og Stellantis, der alle har hovedsæde i netop Michigan.
Delstaten straffer nu aktivt de produkter, som dens egen industri forsøger at omstille sig til.
Elbil-ejere betaler allerede mere end benzin-ejere
Kritikken forstærkes af tal fra organisationen ecocenter.org.
De viser, at elbil-ejere i Michigan allerede i dag betaler mere i vejafgifter end ejere af sammenlignelige benzinbiler.
Ejeren af en Chevrolet Equinox EV betaler i gennemsnit 40 dollars mere om året end ejeren af en benzin-Equinox.
For den tungere Chevrolet Silverado EV er forskellen helt oppe på 218 dollars mere om året.
Argumentet om, at elbiler skal betale mere, fordi de er tungere og slider mere på vejene, holder ifølge kritikerne heller ikke.
Benzinafgiften skelner heller ikke mellem en let Mazda MX-5 og en tung Chevrolet Suburban. De betaler den samme afgift pr. liter.
Amerikanerne er ikke de eneste der skal betale mere
Den nye tilgang til elbiler i Michigan er ikke enestående.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er Schweiz på vej med en lignende afgiftsmodel. Den rammer nemlig også kun folk i elbiler.
Her overvejer regeringen at indføre en særlig kilometer-afgift, der udelukkende rammer elbiler. Også her er argumentet, at elbilerne skal betale mere for at bruge vejene.
Herhjemme er der også udsigt til dyrere elbiler. En politisk aftale fra december 2020 betyder nemlig, at der slet ikke må være afgiftsrabat på el- eller hybridbiler i 2035.
Men den nuværende SVM-regering har, som Boosted også kunne fortælle, udskudt en ellers planlagt stigning til 2027.
