Selvom det vælter ind med nye og kun lettere brugte elbiler, er det ikke nok til for alvor at gøre noget ved bilparkens gennemsnitsalder over 10 år.
Danskerne kører rundt i virkeligt gamle biler. For selvom der er seks gange så mange biler på vejene nu som i 1962, kører vi rundt i nogle ‘gamle lig’.
Det viser den seneste optælling fra Danmarks Statistik.
Det er især gennemsnitsalderen i bilerne på småøerne rundt om i landet, der trækker gennemsnitsalderen op.
Mens bilerne i snit er nyeste i Øst- og Nordsjælland uden for København, er bilerne hele 15 år gamle på Ærø i det sydfynske øhav.
Samsø følger efter med biler, der i snit er 14,4 år gamle. I snit kører de danske privatbiler stadig rundt på vejene herhjemme, når de er 10,2 år gamle.
Danskernes biler er kun blevet ældre – er nu markant over 10 år gamle
For et år siden var privatbilerne i snit 10,0 år gamle. I faktiske tal er der 484.900 elbiler og pluginhybrider primo 2025 mod 329.000 for et år siden.
Det betyder også, at der nu er færre end 2,5 millioner rene fossilbiler på vejene herhjemme. Men det er ikke alle steder, at elbilerne har lige så godt fat i bilisterne.
Tal fra den europæiske bilproducentforening, ACEA, viser, at den europæiske bilpark sammenlagt kun består af 1,8 procent rene elbiler.
Og selv hvis man lægger hybrid- og plugin-hybriderne sammen, holder antallet af ‘elektrificerede’ biler sig under 4 procent. Helt nøjagtigt 3,9 procent.
Herhjemme tegner der sig et billede af færre busser og varebiler, mens personbilerne har bedre fat. Den samlede bestand af motorkøretøjer, som Danmarks Statistik kalder det, var på 3.465.100 stk. ved årsskiftet.
Siden 1. januar 2021 er bestanden vokset med 113.500 køretøjer eller 3,4 procent. Og selvom der stort set blev solgt lige så mange nye biler i 2024 som i 2023, er vi meget langt fra storhedstiden.
Mellem 2015 og 2020 blev der solgt 200.000 nye biler om året i Danmark, mens over 400.000 brugte biler skiftede hænder. Flere eksperter har dog allerede vurderet, at den slags salgstal aldrig kommer igen.
