Den danske professor Morten Sommer (DTU) kritiseres nu for at sidestille benzin- og elbilen når det kommer til forbrug af Jordens ressourcer.
Forskere fra Syddansk Universitet og Aalborg universitet kritiserer en ny bog, der sætter spørgsmålstegn ved elbiler som et bæredygtigt transportmiddel.
I bogen, “Er mit liv bæredygtigt?”, der er skrevet af professor i mikrobiologi ved DTU, Morten Sommer, er der en graf, som viser elbilers skadelige indvirkning på Jordens ressourcer.
Sommer hævder, at forskellen på bæredygtigheden mellem en benzinbil og en elbil er mindre, end mange tror.
– Forskellen på bæredygtigheden mellem en benzinbil og en elbil er mindre, end nogle måske ville tro, siger han til videnskab.dk.
Grafen i bogen viser, at elbiler har et betydeligt ressourceforbrug. Især på grund af produktionen af batterier. Ifølge Sommer bruger man op mod fire gange så mange ressourcer, når man kører i en elbil, sammenlignet med hvad der anses for bæredygtigt inden for planetens grænser.
– Hvis man kører godt 10.000 km i en stor elbil (udregningen er lavet på en Tesla Model S), når man nemlig op på knap 382 procent af sit sikre råderum, hvad angår det årlige ressourceforbrug. Kører man i en lille elbil, når man op på 230 procent, forklarer Sommer.
Til sammenligning viser grafen, at en almindelig benzinbil bruger 69 procent af det “sikre råderum” for ressourceforbrug på et år.
Denne fremstilling møder dog kritik fra Henrik Wenzel, kemiingeniør og professor i grøn teknologi ved SDU. Han kalder Morten Sommers graf for “kikset” og frygter, at den kan afholde bilejere fra at skifte deres benzinbiler ud med elbiler.
Søren Løkke, ingeniør og lektor i bæredygtighed ved Aalborg Universitet, deler Wenzels bekymring. Han mener, at det er vigtigt, at grafen ikke får lov at stå alene uden kritik.
Debatten om elbiler og bæredygtighed fortsætter dermed, og det er tydeligt, at der er forskellige opfattelser af, hvor miljøvenlige elbiler egentlig er.
At der er problemer med den måde, elbiler fremstilles på, er der dog ikke meget tvivl om. Gentagne gange har organistationer kritiseret bilmærkerne for deres måde at hente materialer til elbilernes batterier på. Det har Boosted bl.a. afdækket i en artikel fra december 2024. Læs mere om det her.
