Delebilstjenesten GreenMobility løfter forventningerne til hele 2025 efter et stærkt første halvår med rekordhøj omsætning og markant forbedret driftsresultat.
Danske GreenMobility opjusterer forventningerne til resultatet af hele 2025.
Det sker efter et første halvår af 2025, som bød på markant fremgang. Omsætningen i de første seks måneder landede på 74,2 millioner kroner. Det er en stigning på 29 procent sammenlignet med samme periode i 2024.
Det fremgår af en meddelelse fra selskabet.
Fremgangen ses tydeligst på driften. Driftsresultatet før afskrivninger (EBITDA) voksede med hele 76 procent. Det steg fra 13,7 millioner kroner til 24,1 millioner kroner.
Det betyder, at selskabets overskudsgrad er voksede markant i de første seks måneder af 2025. Den er gået fra 23,8 procent til 32,5 procent i periode
Den positive udvikling skyldes ifølge GreenMobility et strategisk fokus på det danske marked.
Derudover har en strømlining af driften og datadrevet markedsføring også skrabet ekstra kroner i kassen.
Stærkt andet kvartal løfter forventninger
Specielt andet kvartal af 2025 var stærkt for GreenMobility. Her landede omsætningen på 41,4 millioner kroner, en stigning på 24 procent mod samme kvartal året før.
Driftsresultatet i kvartalet var 17,2 millioner kroner, hvilket er en forbedring på 73,5 procent.
Den stærke præstation får nu GreenMobility til at hæve den nedre grænse i forventningerne til hele året.
Forventningen til omsætningsvæksten for hele 2025 hæves fra 7-13 procent til nu 10-13 procent.
Samtidig justeres forventningerne til væksten i driftsresultatet (EBITDA) fra 20-40 procent til nu 25-40 procent sammenlignet med 2024.
Fremtiden byder på selvkørende biler
GreenMobility ser nu fremad mod nye teknologiske muligheder. Selskabet mener selv, at de har indledt dialoger med flere ‘førende bilmærker med selvkørende biler’.
Målet er at sikre, at Danmark ikke bliver overhalet, når teknologien bliver kommerciel bæredygtig.
Med en flåde på 1.400 elbiler og 100.000 månedlige ture i København og Aarhus kan GreenMobility tilbyde eventuelle bilmærker, der bider på et samarbejde, en unik mængde data, lyder det.
De data er afgørende for at kunne udrulle fuldt selvkørende biler.
Ledelsen forventer de første danske af selvkørende delebiler kan ske inden for de næste par år. Det vil dog kræve en ændring af lovgivningen.
For selvom flere bilmærker nogle steder i verden har fået tilladelse til inden for begrænsede områder at teste selvkørende biler, er den slags stadig ulovligt i Danmark.
Som Boosted for har kunnet fortælle, er det da heller ikke alle, der tror på bilmærkernes idé om ‘selvkørende biler‘. Nvidia er en af de største kritikere.
Techgiganten går ligefrem i rette med Tesla. For selv hvis bilmærker som Tesla skulle få alt, hvad de peger på og optimale forhold, vil selvkørende biler stadig være flere år ude i fremtiden. Altså i bedste fald.
