Når det kommer til Chevrolet Corvette og den seneste C8-aftapning er 1.267 hestekræfter bare ikke nok, siger chefingeniør, Tony Roma.
Chevrolet har knap nok løftet sløret for den nye Corvette ZR1X med 1.267 hestekræfter, før det nu mere end antydes, at en vildere model er på vej.
Chefingeniør Tony Roma siger i et interview til Top Gear, at den nye topmodel ikke er den sidste i rækken.
Her uddyber chefingeniøren fremtidsplanerne.
Roma og det øvrige hold hos Chevrolet ser på, hvordan de kan hente endnu mere potens ud af C8-platformen.
– ZR1X er ikke slutningen på historien, siger Tony Roma til Top Gear.
– Det er bare det seneste kapitel.
En direkte bekræftelse på en ny model er det ikke. Men Romas ord peger kraftigt i retning af, at udviklingen fortsætter med uformindsket styrke hos Chevrolet.
Corvette sigter efter Nürburgring-rekord
En central del af Chevrolets ambitioner er Nürburgring-banen i Tyskland. Banen, der er kendt som “Det Grønne Helvede”, er almindeligt anerkendt som bilmærkernes generelle målestok, når det kommer til performance.
Ford Mustang GTD har gennemført en omgang på 6 minutter og 52,072 sekunder. Det er den tid, som Chevrolet nu sigter efter med den kommende ZR1X.
– Vi har lavet nogle tests, og alt jeg kan sige er… følg med,” siger Tony Roma hemmelighedsfuldt om indsatsen på banen.
– Vi vil være den hurtigste amerikanske bil – det er en anerkendelse, vi meget gerne vil have, forklarer han.
– Ingen af vores kunder vil køre en omgangstid på under syv minutter, men de vil gerne vide, at de kunne.
Tilbage i Danmark efter fem år
Den nye Corvette ZR1X er i sig selv en teknisk bedrift. Bilen er udstyret med en hybrid-drevet V8-motor. Den yder, hvad der svarer til 1.267 hestekræfter.
Det gør den til den kraftigste gadebil, Chevrolet nogensinde har bygget. Den er både hurtigere og mere kraftfuld end nogen tidligere Corvette.
Officielt har ZR1X den samme tophastighed som den almindelige ZR1. Den er opgivet til 233 mph, hvilket svarer til cirka 375 kilometer i timen.
Roma understreger dog, at teamet arbejder på, at ZR1X skal være endnu mere kapabel end standard ZR1.
Fremtiden vil vise, hvad det næste kapitel i Corvette-historien indebærer. Men alt tyder på, at grænsen for hestekræfter endnu ikke er nået hos Chevrolet.
Mens Chevrolet altså helt officielt jagter rekord, bør danske fans notere sig, at Chevrolet efter fem års pause igen sender Corvette-modeller til Danmark.
