Det er ikke kun Citroën C3 og DS3. Den danske importør, Wismo Group, bekræfter nu, at også C4, DS4 og DS5 er omfattet af den farlige Takata-airbagfejl.
Citroën i Danmark udvider nu en stor tilbagekaldelse. Den omfatter 5.512 ekstra biler på grund af en alvorlig airbag-fejl.
De berørte modeller er Citroën C4, DS4 og DS5, som har de farlige Takata-airbags.
Sagen begyndte i juni måned. Her udstedte Citroën et kørselsforbud for alle Citroën C3 og DS3. Det gælder for biler fremstillet mellem 2009 og 2019.
I Danmark alene drejer det sig om mere end 19.000 biler. Importøren opfordrer ejerne til at stoppe kørslen med det samme. I hvert fald indtil bilerne har fået nye airbags.
Et tragisk dødsfald i Frankrig satte gang i den store tilbagekaldelse. En 37-årig kvinde mistede livet, da airbaggen i hendes Citroën C3 blev udløst. Det skete i forbindelse med et mindre uheld.
Fejlen ligger i selve airbaggen fra den japanske leverandør Takata. Kemikalierne i sprængladningen kan blive ustabile over tid. Det kan få airbaggen til at eksplodere med voldsom kraft.
Takata-skandalen er den største nogensinde i bilindustrien
Metaldele kan blive revet løs, hvis airbagen går i bilen. Delene vil bliver slynget ud i kabinen, og selvom de er små, kan de være dræbende.
Ifølge den danske Citroën-importør, Wismo Group, er de ekstra 5.512 biler nu også en del af sagen. Importøren oplyser, at alle berørte bilejere har fået besked om at få skiftet de farlige airbags.
For Citroën C4 gælder det biler, som er bygget i perioden mellem 2. februar 2010 og 20. maj 2018. Det er den model, der er flest af i den nye tilbagekaldelse.
Problemet med de defekte airbags fra Takata er ikke nyt. Sagen strækker sig mere end ti år tilbage og er kendt som den største tilbagekaldelse i hele bilindustriens historie.
Det anslås, at Takata har produceret op mod 100 millioner airbags med den potentielt farlige fejl. På verdensplan er mindst 27 dødsfald, som Boosted har kunnet fortælle, direkte forbundet til skandalen.
Andre bilmærker er også ramt
Skandalen sendte den ellers store, japanske virksomhed ud i en konkurs. Siden 2017 har en lang række bilmærker arbejdet på at finde og udskifte alle de defekte airbags.
Det er altså ikke kun Citroën, der har problemer. Mærker som Mercedes og Nissan har også advaret deres kunder i Danmark om mulige fejl i airbags fra Takata.
Faktisk både var og er bilmærker over hele verden ramt af fejlen. Og sådan har det været i årevis. Bilmærkerne arbejder fortsat på at sikre, at alle farlige airbags bliver udskiftet for at undgå flere ulykker.
Og som Boosted i sidste uge kunnet fortælle, er regeringen i Frankrig gået så langt, som til at beordre de mange airbags udskiftet. Det har bilmærkerne i øvrigt en meget stramt deadline til.
