Fartbøderne i Holland er blevet så dyre, at selv landets egen bødechef mener, det er gået helt amok. Bøderne rammer også danskere.
Hollandske CJIB sender bøder ud til både hollændere og danskere. Det kræver bare, at de eksempelvis har kørt for stærkt på landets veje.
Men nu er det gået alt for vidt. I beløb er bøderne de seneste år steget alt, alt for meget, mener den afgående CJIB-direktør Albert Hazelhoff.
For selvom mængden af bøder er blevet mindre, har hollandsk politi udskrevet i 2024 7,9 millioner bøder mod 8,4 millioner i 2023, er det politiske pres for at sætte bøderne op blevet for meget.
– Jeg tror ikke, der vil være mange større ændringer, fordi systemet fundamentalt set er sundt. Men jeg forventer nogle justeringer, fordi de er nødvendige, siger Hazelhoff til Leeuwarder Courant.
Helt konkret mener Hazelhoff, at den hollandske færdselslov i dag er helt ved siden af den tilsvarende straffelov.
Straffen står ganske enkelt ikke mål med forbydelsen, hvis man kører på den forkerte side af færdselsloven.
Sagt på en anden måde; det er alt for dyrt at bryde færdselsreglerne. Også sammenlignet med andre forbrydelser.
I øjeblikket arbejder hollænderne nemlig med såkaldte tillæg til fartbøder. Det betyder, at man i førstegangstilfælde skal betale halvanden gange bødens pris i tillæg. Kører man igen for stærkt, stiger tillægget til det dobbelte af bøden.
Albert Hazelhoff foreslår i stedet, at bøderne, som hollænderne – og udlændinge som danskere, svenskerne og tyskerne – skal betale, højst kan rammes af et tillæg på 20 procent.
Herhjemme har vi ikke den slags tillæg til fartbøder og andre brud på færdselsloven. Og dog.
For kører man eksempelvis så stærkt, at det udløser et klip i kørekortet, skal der betales et tillæg til Offerfonden.
Det tillæg er i udgangspunktet 500 kroner. Sat på spidsen er det altså i visse tilfælde billigere at køre for stærkt herhjemme, end det er i Holland. Også for danske bilister.
