V8-motoren skal ingen steder. Det samme gælder biler med coupé-former. Det siger BMW nu. V12-motoren overlever også.
De er upraktiske men smukke.
Og så holder BMW altså liv i dem. Vi taler selvfølgelig om coupéerne med to, rammeløse døre. Et klassisk BMW-træk.
Og sådan bliver det ved med at være. Det forklarer mærkets chefingeniør Joachim Post i et interview med Autocar.
Helt konkret siger chefen, at den todørs 4 Serie er og fortsat forbliver ‘strategisk vigtig’ i mærkets modelprogram.
Det samme gør en lang række motorkonfigurationer. Tidligere har tyskerne sagt, at alle deres forbrændingsmotorer bliver opdateret så de lever op til de stadigt strengere emissionskrav, Euro 7.
Det gælder både den klassiske rækkeseksmotor, V8’eren og så den 6,75-liters V12-motor som Rolls Royce, der er en del af BMW Group, stadig kører rundt med.
– Vi kan leve op til Euro 7-kravene ved at lave nogle ændringer på udstødningssiden. Såsom andre katalysatorer.
– Her har vi en stor fordel. Euro 7-reglerne er ikke nogen stor investering for os.
Når det så er sagt, har BMW også forarget en masse bilentusiaster. Da Boosted for nylig fortalte, at mærket vil bruge rigtig V10-lyd til at give elbiler et kunstigt skabt lydspor, tænder kommentarsporet på vores Facebook-side af.
