En alvorlig softwarefejl i BMW i4, iX og i7 kan pludseligt slukke for elmotoren. Det skaber farlige situationer og tvinger BMW til en massiv tilbagekaldelse.
En kritisk softwarefejl tvinger nu BMW til at tilbagekalde over 70.000 elbiler på verdensplan.
Problemet berører populære modeller som BMW i4, iX og den luksuriøse i7. Fejlen kan få bilen til pludseligt at miste al fremdrift under kørsel.
Den store tilbagekaldelse omfatter helt præcist 70.852 biler. Det bekræfter den tyske bilkoncern.
Samtidig har mærket fra München måttet konstatere, at fejlen har være til stede meget længe. Og at den derfor rammer flere tusinde biler.
Årsagen til problemet skal findes i bilernes avancerede software. Det skriver Car and Driver.
Specifikt mener BMW at have fundet fejlen i den enhed som styrer batteriet. Styreenheden kan fejlagtigt diagnosticere et alvorligt problem med batteriet, selvom faktisk ikke er noget galt.
Når den falske alarm opstår, reagerer bilens system prompte.
Det lukker øjeblikkeligt ned for højspændingssystemet for at beskytte komponenterne i resten af bilen. Det betyder desværre også, at motoren mister al kraft.
Hele processen efterlader bilisten bag rattet uden nogen speeder-respons i periode på mellem 15 til 20 sekunder ad gangen.
Det kan skabe yderst farlige situationer i trafikken. Risikoen for en ulykke øges markant, især ved overhalinger eller på motorveje.
Softwarefejl kan slukke for strømmen
Det er vigtigt at understrege, at fejlen udelukkende skyldes software. Der er ingen fysiske problemer med hverken battericeller, elmotorer eller andre hardware-komponenter i de berørte biler.
BMW har allerede udviklet en løsning på problemet. Løsningen er en softwareopdatering, der retter den uheldige fejl i koden. Opdateringen vil forhindre, at den falske diagnose kan opstå i fremtiden.
Bilmærket vil nu direkte kontakte alle ejere af de berørte biler. Ejerne vil blive bedt om at få deres bil opdateret. Det kan enten ske via en “over-the-air” opdatering hjemme i garagen eller ved et besøg på et autoriseret BMW-værksted.
Tilbagekaldelsen er global og håndteres i samarbejde med de nationale sikkerhedsmyndigheder i de enkelte lande. Det sikrer, at alle berørte ejere bliver informeret korrekt.
BMW har ikke fået meldinger om ulykker, der kan relateres direkte til den problematiske software. Så tilbagekaldelser sker for netop at forhindre flere farlige situtationer.
Tilbagekaldelsen sker for at forhindre, at potentielt farlige situationer opstår.
Sådan løser BMW problemet for ejerne
For ejerne betyder det, at de skal afvente en henvendelse fra BMW.
Indtil da opfordres de til at være ekstra opmærksomme under kørsel. Oplever man pludseligt tab af trækkraft, bør man straks kontakte et BMW-værksted i nærheden.
Softwarefejl i moderne biler er ikke et ukendt fænomen. Bilernes kompleksitet vokser konstant med nye funktioner og mere avanceret teknologi. Det stiller store krav til bilmærkernes softwareudvikling og testprocedurer.
Boosted forsøger at få BMW i Danmark til at svare på, om softwareproblemet også gælder danske biler.
Men det er bestemt ikke alle, der er lige gode til den slags. Volkswagen har eksempelvis betalt amerikansk Rivian mere end 40 milliarder kroner for at få rettet op på tyskernes egen software-udvikling, der er kørt helt i graven. Læs mere om det her.
Opdateret 4. juli 2025:
BMW i Danmark oplyser til Boosted, at man har tilbagekaldt én bil i forbindelse med fejlen. Og at det ifølge importøren er den eneste bil i Norden.
