På hovedkontoret i München mener BMW-toppen, at store skærme i biler risikerer at blive forbudt fordi de stjæler bilisternes opmærksomhed.
BMW mener, at store skærme i biler kan stjæle førerens opmærksomhed og forringe køreoplevelsen. I stedet for at følge trenden med at bygge stadigt større infotainmentskærme i biler har BMW udviklet et nyt system kaldet Panoramic iDrive.
Systemet har en rombeformet infotainment-skærm i midten af instrumentbrættet og en smal panoramaskærm, der strækker sig langs forruden. Den skærm indeholder information om bilen og kan tilpasses individuelt.
BMW’s udviklingschef, Frank Weber, siger i et nyt interview, at “de større tv-skærme” i en bil kan “afbryde bilisternes forbindelsen til og med vejen”.
Han mener, at det ikke er den rigtige løsning at fortsætte med at øge skærmenes størrelse. I stedet fokuserer BMW på at forbinde føreren med rattet, bilen og vejen.
Panoramic iDrive introducerer også en ny måde at interagere med bilens systemer på. Den traditionelle iDrive-knap i midterkonsollen forsvinder efter 24 år. Læs mere om det her.
I stedet skal styringen af infotainmentsystemet sker via en touchskærmen og fysiske knapper på rattet. BMW er i øvrigt ikke de eneste, der går tilbage til de fysiske knapper. Både Hyundai og Volkswagen har erkendt, at kunderne ikke bryder sig om touchskærme til alt.
Snart bliver de fysiske knapper da også et krav. I hvert fald hvis bilmærkerne vil score topkarakter, når Euro NCAP i sikkerhedens navn smadrer deres biler.
Panoramaskærmen i de nye BMW’er kan tilpasses i seks, store felter, og der er 22 forskellige såkaldte widgets at vælge imellem. Bilisten kan endda deaktivere to segmenter på passagersiden af skærmen for et mere minimalistisk udseende.
Alle fremtidige BMW-modeller vil blive udstyret med Panoramic iDrive. Den første model med det nye system bliver anden generation af iX3. Størrelsen på skærmene vil dog variere alt efter udstyrstrin.
