Det er både for tidligt og et knæfald for Kina kun at sælge elbiler i Europa i 2035, siger BMW’s direktør Oliver Zipse.
BMW vil ikke være med til, at der i 2035 ikke må sælges andet end nye elbiler i Europa. Det er for tidligt, mener direktør Oliver Zipse.
I et interview til The Guardian i forbindelse med Paris Motor Show siger BMW-chefen, at det er uforsvarligt at forbyde salget af diesel- og benzinbiler.
Bl.a. fordi salget af elbiler langt fra går lige så hurtigt, som bilmærkerne var blevet lovet, da EU sidste år besluttede at forbyde nye forbrændingsmotorer.
Og når det kommer til netop elbilerne, mener Zipse ikke, at der kan lappes på en efterspørgsel, der ikke er der, ved at staterne giver bilisterne penge for bilerne.
Faktisk er de offentlige tilskud, som bl.a. Tyskland har droppet, og Holland er klar til at sætte en stopper for, kun med til at skabe en ubalance i markedet. I hvert fald hvis man spørger på BMW’s chefgange.
LÆS OGSÅ: Over hver tredje tysker skifter fra elbil til benzinbil
Med en deadline der ligger 10 år ude i fremtiden, mener Zipse, at intet EU-land eller land i Europa i det hele taget er klar til kun at køre med elbiler.
Desuden vil der på endnu større markeder som i Kina og USA ikke være tale om noget landsdækkende forbud mod nye forbrændingsmotorer i stil med det EU har besluttet sig for.
Det, de enkelte lande i virkeligheden burde koncentere sig om, er at få udbygget noget infrastruktur. Og det både til brint- og elbiler, mener Zipse.
I 2028 mener BMW sig i øvrigt i stand til at sende mærkets første, serieproducerede brintbil på gaden. Det sker med Toyotas hjælp. Læs mere om det her.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
