BMW har fået over 3.000 ordrer på seks uger. iX3, der bygges på Neue Klasse-platformen, er mere populær end den benzindrevne X3 ved lanceringen i Tyskland.
BMW oplever ifølge ledelsen en ‘overvældende’ efterspørgsel på den nye elbil iX3.
I hvert fald har antallet af forbudbestillinger overgået tyskernes forventinger.
Den stærke start betyder, at BMW allerede nu forudser problemer med at følge med efterspørgslen.
Ifølge det tyske branchemedie Automobilwoche forventer BMW, at produktionen af den elektriske iX3 ikke vil kunne følge med efterspørgslen i hele 2026
I de første seks uger efter lanceringen modtog BMW over 3.000 ordrer på iX3.
Mærket melder dog ikke noget om, hvor mange af de biler, mærkets egne forhandlere har fået besked på at bestille hjem.
iX3 slår den almindelige X3
Tidligere lignede iX3 og den benzin/diesel-drevne X3 hinanden meget. Den nye iX3 har dog fået en helt ny design.
– Vi modtog over 3.000 ordrer på iX3’eren i de første seks uger efter lanceringen ved IAA-biludstillingen i München, lyder det fra mærkets tyske landechef Christian Ach.
Den nye iX3 er den første af en helt række nye “Neue Klasse”-biler, der skal på gade over de næste år.
BMW mener, at en af dem minder om den ældre E30 3-Serie. Men det er på alle måder svært at se.
Teknologi bag fire ‘superhjerner’
Den nye iX3 er ikke kun vigtig på grund af designet.
Den kommer med BMW’s nye Panoramic iDrive-interface. Et display, der går fra den ene til den anden A-stolpe .
Andre vigtige ting i iX3 inkluderer er ting som bilens ‘fire superhjerner’. Det er højtydende computere. Bilen kan også lade med effekt op til 400 kW.
Men en SUV er ikke det eneste, tyskerne er på vej med.
Den kommende i3 sedan er en direkte konkurrent til Tesla Model 3. Om sedanen kan det samme som en SUV på et marked, der næsten ikke vil have andet, er svært at spå om.
En ting har BMW dog allerede lovet sine kunder. Det er, siger den nye designchef, slut med at provokere.
