Mens andre tøver, satser BMW på brintteknologien. En ny brintbil baseret på SUV’en X5 forventes klar i 2028 efter et tæt samarbejde med Toyota.
BMW bekræfter nu sine planer om en brintbil. Det sker i et interview med Driving Hydrogen.
En ny SUV baseret på SUV’en X5 skal være klar til produktion i 2028. Satsningen på brintteknologi sker i et tæt samarbejde med Toyota.
Det bekræfter Dr. Jürgen Guldner, der er programchef for brintteknologi hos det tyske bilmærke.
Dermed er der lagt en konkret tidsramme for BMW’s første serieproducerede brintbil. Indtil nu har mærket kun fremvist prototyper som iX5 Hydrogen-modellen fra 2024.
Meldingen kommer i en tid, hvor flere bilproducenter genovervejer deres strategi. Salget af rene batterielektriske biler viser tegn på afmatning.
Derfor investerer flere mærker igen i udviklingen af benzin- og hybridmotorer. BMW ser dog også et stort potentiale i brint som drivmiddel.
Toyota-samarbejde skal sikre fremdriften
BMW’s udvikling af brintbiler sker ikke alene. Virksomheden har et tæt og mangeårigt partnerskab med Toyota, som er en af de førende inden for brændselscelleteknologi.
Prototypen iX5 Hydrogen anvender netop brændselsceller fra Toyota. Det samarbejde bliver nu udvidet frem mod lanceringen i 2028.
– Fra og med 2028-modellen udvider vi vores samarbejde, siger Jürgen Guldner.
– Vi arbejder tæt sammen med Toyota om hele designet af brændselscellesystemet for at udnytte stordriftsfordele.
Det betyder, at de to giganter i fællesskab vil udvikle og optimere den teknologi, der skal drive den kommende brint-SUV.
Fremtidens X5 kører – måske – på brint
BMW er ikke den eneste bilproducent, der fortsat tror på brint. Også Honda, Hyundai og Toyota forsker aktivt i teknologien som et alternativ til benzin og batterier.
En af de store fordele ved brintbiler er den hurtige optankning, som minder om en almindelig benzinbil. Samtidig udleder bilerne kun vanddamp under kørsel.
Ifølge Jürgen Guldner kan brintteknologien tilbyde “det bedste fra begge verdener”. Han peger på, at infrastrukturen med brinttankstationer langsomt forbedres i vigtige markeder. Det gælder især i dele af Europa samt i Japan og Korea.
Det er sandsynligt, at den færdige produktionsmodel vil være baseret på den næste generation af BMW’s populære X5 SUV.
Spørgsmålet er, om BMW kan samle nogle brintkunder op inden dag. Brintbilerne har det lige nu mere end svært.
Bare i Danmark er samtlige af de i øvrigt meget få brintstationer helt forsvundet. Et nyt EU-regel, der tvinger medlemslandene, til at åbne eller genåbne brintstationer langs de offentlige veje, kan dog være en del af løsningen. Læs mere om det her.
