BMW’s administrerende direktør, Oliver Zipse, kalder EU’s 2035-forbud en “bjørnetjeneste”. Han mener, at faste datoer er det samme som at ignorere elbilens reelle udfordringer.
BMW’s administrerende direktør, Oliver Zipse, retter nu et hårdt angreb mod EU.
Direktøren kalder det planlagte forbud mod nye benzin- og dieselbiler i 2035 for en “stor fejl” og en “bjørnetjeneste”.
Udmeldingen er den seneste i en lang række af kritiske røster fra den europæiske bilindustri.
Det er i et interview med mediet Politico, at BMW-chefen langer ud efter EU’s klimapolitik.
Han er den seneste topchef fra en stor bilproducent, der åbent kræver, at beslutningen om 2035-forbuddet bliver omgjort eller udskudt.
Baggrunden er, at salget af elbiler i Europa ikke vokser hurtigt nok til at nå de politiske mål.
En bjørnetjeneste med vilkårlige datoer
Oliver Zipses primære kritikpunkt er den faste slutdato i 2035.
– Vi gør os selv en bjørnetjeneste ved at fastsætte vilkårlige fremtidige datoer, som alle brancher skal tilpasse sig, siger han ifølge nyhedsbureauet Reuters.
Han argumenterer for, at et ensidigt fokus på bilernes udstødning er en fejl.
Man ignorerer de store CO2-udledninger fra hele værdikæden. Det gælder især produktionen af batterier og den strøm, som elbilerne kører på.
Han mener, at den samlede klimabelastning skal tages i betragtning.
Urimeligt at brændstof-giganter går fri
BMW-chefen kritiserer også, at lovgivningen er urimelig. Den lægger hele byrden på bilproducenterne.
– Det absurde ved de nuværende regler er, at brændstofproducenter som Shell og BP ikke har nogen mål, siger han.
Han mener, at der også efter 2035 bør være plads til biler, der kan køre på klimavenlige, syntetiske brændstoffer. Men det kræver, at brændstofindustrien engagerer sig.
Oliver Zipses udtalelser er endnu et tegn på den voksende modstand mod 2035-forbuddet.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, har den samlede europæiske bilindustris organisation, ACEA, i et brev til EU-Kommissionen krævet, at forbuddet bliver droppet, da de anser målet for at være “umuligt” at nå.
Senest har hele Stellantis-koncernen meldt ud, at man alligevel ikke kan omstille sig på en måde, så alle mærkets biler kører på strøm senest i 2030.
Et forbud mod diesel- og benzinbiler bare efter år senere er decideret umuligt, siger den europæiske direktør Jean-Philippe Imparato.
