BMW 766i 4×4: Monster-bimmer fra Rusland

Nogle gale russere har ført 31 år gammelt BMW-luksus ind i SUV’ens tidsalder – hils på 766i Valkyrie 4×4

Annonce

Da BMW præsenterede anden aftapning af 7-serien i 1980’erne, E32, var den store tysker med egen telefon og elektronisk indstillelige bagsæder indbegrebet af kørende luksus.

E32’eren var også den første BMW med sikkerhedsystemet traction control (ESP), der her næsten fire årtier senere er obligatorisk i selv den mindste bypotte. Bare ikke dengang i 80’erne.

Men tiderne skifter, og i dag skal luksuriøs fragt helst foregå i ‘SUV-format’, altså med solid frihøjde over asfalten. Her kan den gamle 7’er dog sagtens være med – bare den modificeres lidt.

Artiklen fortsætter efter annoncen

LÆS OGSÅ: SE VIDEOEN – NISSAN SKYLINE MED 1.000 HK KØRER 8-SEKUNDERS-TID 

Det er 766i Valkyrie 4×4 med sin meget lidt camouflerende camouflage-folie, kæmpe dæk og firehjulstræk et fremragende eksempel på. Bygget af nogle gale russere forcerer den høje Bimmer med spærredifferentiale og enormt brede skærmkanter alt, den møder.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Ifølge russiske Drive2 er basisbilen en 750i, hvor slagvolumen stadig er på fem liter men fordelt på otte cylindre i stedet for de oprindelige 12 styk i V-formation. Med 300 hestekræfter er ydelsen dog identisk med kræfterne i V12’eren.

LÆS OGSÅ: UHYGGELIGT HURTIG HILLCLIMB-LANCIA HAR 600 HESTEKRÆFTER

Under alle omstændigheder lyder ‘766’eren som en led satan selv i tomgang.

Læs videre efter annoncerne

KLIK I GALLERIET HERUNDER OG SE LIDT FORSKELLIGE KLIP MED DEN ENORME BIMMER

 

 

Mere efter annoncen

 

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Flere bilnyheder

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder om biler