Faraday Future, der engang blev kaldt det nye Tesla, kæmper for overhovedet at overleve. Bilmærket har solgt bare 2 biler i første kvartal af 2025-
Bilmærket Faraday Future, der tidligere blev kaldt en seriøs Tesla-konkurrent, har haft en mere end skuffende start på 2025.
Bilmærket solgte kun to eksemplarer sin eneste bil FF91 i årets første kvartal. Det bringer de samlede salgstal af FF91 op på bare 16 biler, siden produktionen begyndte i marts 2023.
Ifølge mærkets seneste indberetning til de amerikanske børsmyndigheder har man solgt én bil i Californien. Mens den anden blev sendt til New York.
De skuffende tal understreger de store udfordringer for Faraday Future.
Produktionen af FF91 begyndte i marts 2023. Og i løbet af det samme år blev der solgt ti biler. I hele 2024 lykkedes det kun at sælge fire biler.
Med de to seneste salg i 2025 er der nu 16 biler på vejene. Meget tyder på, at køberne primært er tålmodige, tidlige investorer.
Faraday Future havde ellers store ambitioner. De præsenterede prangende prototyper og kom med dristige påstande.
Mærkets SoMe-afdeling tøvede ikke med at udfordre Tesla og Elon Musk. Dengang var målet at blive en reel konkurrent på markedet for elbiler.
Kontrasten til de nuværende realiteter er derfor endnu større, end salgstallene indikerer. Bilmærkets overlevelse synes nu at afhænge af et markant skift i strategien.
Faraday Future skifter kurs: Ny FX-modelprogram og Super One
Faraday Future forsøger nu at vende skuden med en ny og mere jordnær tilgang. En ny FX-modelserie er på vej. Første model i serien bliver Super One, en elektrisk minivan.
Super One skal være det, Faraday tjener penge på. Derfor skal prisen også presses ned. Analytikere forventer en pris omkring 50.000 dollar
Det svarer til cirka 344.000 danske kroner. Den officielle præsentation af Super One er planlagt til slutningen af juni.
FX-serien af biler vil også tælle en crossover på størrelse med en Toyota RAV4. Den model forventes lanceret senere på året. Det markerer et tydeligt skift fra den oprindelige fokus på de dyrere biler.
Faraday Future hævder, at de har 1.300 forudbestillinger på Super One. Bestillingerne kommer angiveligt fra to amerikanske virksomheder.
Pengene er angiveligt sikret, fordi de er betalt som depositummer, der ikke kan gives tilbage.
Det skal dog bemærkes, at de såkaldte forpligtelser er ikke-bindende. Reelt er der tale om firmaer, der har sagt, at de er interesseret i at købe. De kan ikke tvinges til rent faktisk at gøre det.
Overlever kun hvis elektrisk minivan bliver en succes
For et bilmærke, der engang drømte om at konkurrere direkte med Tesla, er situationen alvorlig.
Faraday Futures fremtid afhænger nu af, om markedet vil tage imod en elektrisk minivan. Det er et stort sats for et på alle måder lille bilmærke.
Tiden vil vise, om skiftet til mere budgetvenlige modeller kan redde Faraday Future. Men skulle det ske, at Faraday knækker halsen, bliver de langt fra de første.
På det seneste er en hel række af bilmærker og leverandører i bilindustrien blevet tvunget ud i konkurser. Her er kollapset hos Fisker Inc.’s et af de dyreste.
Bilfabrikken Magna Steyr, der byggede biler for Fisker i Østrig, mener at have milliarder af kroner til gode i konkursboet. Læs mere om det her.
