Volkswagen har aldrig bygget en større elbil. Alligevel er ID. Unyx 08 både mere potente og billigere end den populære ID.4. Selv i Danmark.
Danske bilister gør egentlig ikke en særlig god handel hos Volkswagen.
I hvert fald ikke, hvis det er en ID.4, de går efter. Bilen, der dog er uhyrligt populær i Danmark, findes nemlig både i et større og billigere alternativ.
Og det selv med de danske priser.
Desværre bygges elbilen ID. Unyx 08 kun til det kinesiske marked. Faktisk er det tætteste vi kommer på lige den elbil herhjemme søsterbilen ID. Unyx 06, der er identisk med Cupra Tavascan.
Bilerne bygges endda på samme fabrik.
Men tilbage til ID. Unyx 08. For 239.900 yuan – der svarer til 225.000 kroner – får kineserne en fem meter lang og næsten to meter høj SUV med 308 hestekræfter og en rækkevidde på 730 kilometer.
Altså ifølge kinesernes egne opgørelser over ydelse og rækkevidde. Til sammenligning skal vi herhjemme betale mindst 299.000 kroner for en markant mindre ID.4 med bare 190 hestekræfter og en officiel rækkevidde på 431 kilometer.
Herhjemme kan ID.4 ikke engang køre af sig selv, hvorimod ID. Unyx 08 er selvkørende på det såkaldte niveau to ud af fem mulige.
Det vilde er, at der foreløbig ikke er udsigt til hverken ID. Unyx 08 eller billigere elbiler i Danmark. Tværtimod er Radikale Venstre det eneste parti, der har sagt, at man vil fjerne afgiften på elbiler.
Altså permanent. Som Boosted kunne fortælle, vil partiformand Martin Lidegaard dog straffe danske bilister med andre afgifter i stedet for.
