En Volvo EX90 til 1,2 millioner svenske kroner står stille efter et uheld, fordi der mangler reservedele. Ejeren risikerer måneders ventetid og store ekstraudgifter, fortæller medie.
En Volvo EX90 til 1,2 millioner kroner kan i praksis ikke repareres efter et uheld. Manglen på reservedele betyder, at bilen nu står stille uden udsigt til en færdig reparation.
Det oplever en bilejer fra Göteborg, som efter en ulykke nu sidder fast i det, han selv kalder et reservdelslimbo. Ifølge Carup har bilen allerede stået på værksted i over to måneder.
Skaden opstod, da bilen blev presset ind i midterrabatten af en lastbil på motorvejen. Ejeren slap med nakkeskader, men bilen blev kraftigt beskadiget.
Forsikringsselskabet vurderede, at bilen kunne repareres. Prisen blev sat til omkring 500.000 svenske kroner. Men det er her problemerne begynder.
Reservedele til Volvo EX90 mangler
Værkstedet kan ikke skaffe de nødvendige dele. De er alle i restordre og uden leveringsdato.
Bilen står hos en Volvo-forhandler i Göteborg og har gjort det siden januar. Ingen kan sige, om ventetiden bliver tre, seks eller tolv måneder.
“Jeg lagde 1,2 millioner kroner til en ny bil og er havnet i et reservdelslimbo”, fortæller ejeren.
Ifølge værkstedet er problemet ikke unikt. De peger på, at dele til EX90 i høj grad bruges til produktionen af nye biler frem for reparationer.
Dyre konsekvenser for bilejeren
Ventetiden har også økonomiske konsekvenser. Ejeren havde en gratis lånebil i 65 dage, men den periode er nu udløbet.
Det betyder, at han selv må betale omkring 15.000 kroner om måneden for en erstatningsbil.
Samtidig er der problemer med modpartens forsikring, som ifølge ejeren ikke svarer på henvendelser. Det kan ende med at gøre sagen endnu dyrere.
“Det handler om en fem måneder gammel bil. Man skal ikke vente så længe på en reparation”, siger han.
Hos forhandleren er meldingen mere afdæmpet. Her siger man, at man ikke har fået information om generelle problemer med reservedele.
Hvad betyder det for danske bilister?
Sagen rejser et større spørgsmål om nye elbiler og reservedelsforsyning. Når produktionen prioriteres over reservedele, kan selv mindre uheld få store konsekvenser.
For danske bilister kan det betyde længere ventetider, højere værkstedsregninger og ekstra udgifter til lånebiler, ligesom det er tilfældet i Sverige.
Det skal dog retfærdigvis siges, at der ikke er meldinger om, at Volvo i Danmark har oplevet samme problemer.
Men særligt i premiumklassen, hvor biler som Volvo EX90 kan koste op mod en million kroner, er der måske forventninger om hurtig service. Det kan dog vise sig at være urealistisk, hvis reservedelene mangler. Uanset prisniveau.
Samtidig peger sagen på en udfordring i hele branchen. Flere nye elbiler introduceres hurtigt, men logistikken omkring reservedele halter nogle gange bagefter.
Det er ikke første gang, at bilejere oplever lange ventetider på reparationer. Også andre mærker har haft lignende problemer, hvor biler står stille i månedsvis.
Forbrugere bør derfor ikke kun kigge på pris, rækkevidde og udstyr. Adgang til reservedele og værkstedsservice kan vise sig at være mindst lige så afgørende.
