Den svenske energistyrelse overvejer hastighedsbegrænsninger og bilfrie søndage for at undgå rationeringer på benzin.
Sverige kan stå over for en alvorlig brændstofmangel, at regeringen i Stokholm tvinges til at gribe ind.
Ella Kilim fra den svenske energistyrelse peger nu på en nedsættelse af den maksimale hastighed til 70 kilometer i timen som en mulig løsning.
Tiltaget skal begrænse landets samlede forbrug af benzin og diesel, mens krigen i Mellemøsten presser de globale energimarkeder.
Situationen i Hormuz-strædet har i praksis lukket for vitale transporter til Europa. Nu forklarer de svenske myndigheder, hvad man har tænkt sig at scenarier.
– Det kunne være at sænke hastigheden. Det kunne være at regulere kørsel i tætbefolkede områder, fortæller Ella Kilim til SVT.
Selvom statslig rationering endnu ikke er indført, er det ikke længere et utænkeligt i nær fremtid, lyder det ifølge flere svenske medier.
Energistyrelsen ser på alle muligheder for at dæmpe efterspørgslen, før lagerbeholdningerne slipper op.
Christian Kopfer, der er råvareanalytiker hos Arctic Securities, vurderer dog, at situationen er mere kritisk, end regeringen antyder.
Analytikeren mener, at de svenske bilister skal forberede sig på rationering allerede til sommer.
Han peger på, at hvis den nuværende krise fortsætter ind i juni og juli, vil det blive nødvendigt at gribe ind over for privatbilismen.
Det vil ske ved at begrænse mængden af brændstof, den enkelte borger kan købe. Noget der ifølge Boosteds oplysninger allerede er sket i Slovenien.
Ifølge analytikeren vil regeringen forsøge at undgå rationering så længe som muligt ved at bruge “ostehøvlsprincippet”.
Men han tvivler på, at frivillige opfordringer til at spare på energien vil være tilstrækkelige.
– Præcis hvornår er svært at sige, men vi skal have styr på det i sommer, udtaler Christian Kopfer til Dagens Industri.
Energimyndigheden bekræfter, at de følger udviklingen tæt sammen med andre beredskabsmyndigheder. Erfaringerne fra tidligere kriser viser dog, at anbefalinger kan flytte forbruget en del af vejen.
Danmark stillet krav til bilisterne. Hverken om lavere hastighed eller rationering af brændstof. Alligevel er alvoren tydelig i de politiske udmeldinger fra Christiansborg.
Klima- og energiminister Lars Aagaard (M) er gået så langt som til at bruge meget direkte vendinger for at få danskerne til at spare. Under et interview med DR brugte han ordene ‘please, please, please’
– Det, som danskerne please, please, please skal gøre, er, at hvis der er noget energiforbrug, som I kan undvære – hvis det ikke er strengt nødvendigt at køre i bilen – så lad være med det,
Ministeren afviser dog, at der er tale om et påbud eller en officiel skarp anbefaling endnu. Men opfordringen til at lade bilen stå, hvis kørslen ikke er strengt nødvendig, er ikke til at tage fejl af.
Danmark har ligesom mange andre lande været nødt til at reagere på opfordringer fra det internationale energiagentur IEA. I marts blev Danmark bedt om at frigive råolie fra de nationale reservelagre.
Det skete for at stabilisere markedet og sikre forsyningerne i en tid, hvor den globale olieproduktion er faldet drastisk.
