En dyster prognose viser, at staten taber 800 millioner kroner på registreringsafgiften i 2028, fordi bileksport koster milliarder i tilbagebetaling.
En historisk kovending rammer statskassen, hvor en ny analyse afslører, at staten taber 800 millioner kroner på registreringsafgiften i 2028.
Hvor bilbeskatningen i årtier har været en gigantisk indtægtskilde for staten, forvandles systemet nu til en direkte underskudsforretning.
I 2019 indbragte afgiften svimlende 20,3 milliarder kroner, men i 2025 var provenuet allerede skrumpet voldsomt ind til blot 5,0 milliarder kroner.
Ifølge en ny prognose fra brancheorganisationen Mobility Denmark styrtdykker nettoindtægten yderligere til 2,8 milliarder kroner i 2026 og 1,6 milliarder kroner i 2027.
Kollapset skyldes, at elbiler nu udgør over 85 procent af nybilsalget, mens de traditionelle og afgiftsmættede benzinbiler forsvinder ud af landet.
Eksportgodtgørelser overstiger statens samlede indtægter
I 2028 forventes staten at kradse 4,5 milliarder kroner ind, men må samtidig udbetale 5,3 milliarder kroner i eksportgodtgørelse for brugte biler.
– Registreringsafgiften har været en pengemaskine for staten, men nu bliver den en regning til skatteborgerne, påpeger Mads Rørvig, administrerende direktør i Mobility Denmark.
– Politikerne må trække håndbremsen og i stedet opkræve afgiften løbende efter bilens vægt og energiforbrug, fastslår direktøren videre.
Samtidig med at provenuet smuldrer, er bureaukratiet vokset til næsten 1.000 medarbejdere på tværs af Motorstyrelsen, domstolene og bilbranchen.
Organisationen opfordrer derfor den nedsatte ekspertgruppe til grundlæggende at skrotte den værdibaserede afgift til fordel for et teknisk afgiftssystem.
Brancheorganisation kræver et helt nyt afgiftssystem
En løbende beskatning baseret på bilens faktiske vægt og energiforbrug vil ifølge økonomerne skabe ro og fjerne de dyre eksportgodtgørelser permanent.
Mobility Denmark er dog også samme organisation, som mener, at især elbilerne slet ikke kan tåle registreringsafgift.
Der er forløbig intet der tyder på, at regeringen er klar til at tage livet af den mere end 100 år gamle og forhadte afgift. Regeringspartiet Moderaterne har dog sendt en ordføre i medierne for at sige, at man vil indføre kilometerafgifter for private bilister.
Noget der i forvejen lægges ovenpå erhvervslivet og lastbilerne.
