Tidens tand og antallet af kilometer æder på enhver bil. Men det behøver faktisk ikke stå så skidt til. Denne røde VW Golf GTI har kørt 500.0000 kilometer.
Hvordan vil du have det med at købe en bil, der allerede har rundet 500.000 kilometer. Og hvad nu hvis det var en Volkswagen Golf GTI?
For de fleste mennesker er så højt et kilometertal en barriere. Om ikke andet så i hvert fald psykologisk.
Men sådan behøver det ikke at være.
Denne tysk-indregisterede Volkswagen Golf GTI af syvende generation har det fint efter en halv million kilometer.
Ejeren, Sebastian, fik det selv tjekket. Bevares, efter 500.404 kilometer – hvoraf Sebastian selv har kørt de 500.000 af dem, har den 2-liters benziner da mistet lidt.
På rullefeltet afslører bilen, at den har 229 ud af sine opgivne 245 hestekræfter tilbage. Men så skal man også tage hensyn til tabet DSG-gearkassen.
I kabinen er der faktisk slet ingen spor af bilens høje kilometertal. Sebastian forklarer dog også, at han passer godt på bilen.
Der er 10.000 kilometer mellem hvert olieskift på motoren, og 120.000 kilometer mellem olieskiftene på gearkassen.
Sebastian køber nemlig ikke Volkswagens forklaring om, at der er olie med ‘livstidsholdbarhed‘ i automatgearet.
Ved 300.000 kilometer er der skiftet en vandpumpe og de bagerste støddæmpere. Overraskende nok er den forreste affjedring stadig den originale fra fabrikken.
Udover det er der faktisk ikke rigtig noget at komme efter på Golfen. Jo, et par rustpletter har da vist sig. Det samme gælder for et par mindre lakfejl.
Og så er der et par ophæng, der er en smule trætte i det. Men ingen er knækket. Der er heller ikke nogen bøsninger som er på vej ud.
Spørgsmålet er så, om Golfen når at runde 1 million kilometer. Og om det bliver med Sebastian bag rattet.
Så vilde kilometertal i personbiler er sjældne. Men de er ikke uhørt. Husker du eksempelvis Irv Gordon? Ja, du ved ham der kørte mere end 5 millioner kilometer i en Volvo P1800.
