Den 29. november træder en række nye emissionsregler i EU i kraft. Det gør bilerne dyrere, og der er kun ét sted, bilmærkerne kan hente pengene.
Den 29. november træder de nye emissionsregler kaldet Euro 7-regler i kraft.
Som Boosted allerede har kunnet fortælle, vil det gøre biler dyrere, fordi der er flere krav, bilmærkerne skal leve op til.
Det gælder bl.a. partikelforurening fra dæk og bremseskiver. Og nu slår de første prisstigninger igennem.
De første til at hæve prisen er ifølge branchemediet Automobilwoche Volkswagen, som i første omgang hæver priserne hjemme i Tyskland.
Fra næste modelår – altså 2027-årgang af biler – som lanceres allerede 1. juli 2026 – stiger prisen med hvad der svarer til 3.000 kroner for den nuværende Tiguan.
Franske L’Automobile forudser, at endnu flere bilmærker vil følge Volkswagens eksempel. Boosted har i den forbindelse spurgt Volkswagen i Danmark, om man planlægger prisstigninger som i Tyskland.
I en skriftlig kommentar svarer presseansvarlig for VW i Danmark, Thomas Hjortshøj, at prisstigninger ikke er noget, importøren er bekendt med på nuværende tidspunkt.
Før reglerne blev vedtaget advarede bilindustrien – herunder Volkswagen i Tyskland – om at prisen på nye biler ville stige voldsomt. Især nogle biler ville sige med op mod 38.000 kroner, lød det.
Nu viser den reelle prisstigning sig at ligge omkring 1.700 og 4.000 danske kroner. Det fulde billede får vi dog først, når flere bilmærker begynder at justere deres priser.
Det er dog ikke kun benzinbiler som Tiguan, der stiger i pris. Reglen om partikelforurening kan elbilerne ikke køre uden om. Det samme gælder en række lavere grænseværdier for spredningen af mikroplast og tungmetaller.
EU stiller ikke specifkke krav til, hvordan bilmærkerne skal holde sig under grænseværdierne. Men flere branchefolk- og analytikere har allerede peget på, at Euro 7-reglerne betyder prisstigninger.
Og nu har vi altså det første, konkrete bevis. Tiguan, som VW regner med er mærkets sidste benzinbil nogensinde, koster i øvrigt fra 534.000 kroner på danske plader.
Til sammenligning kan man få en elektrisk Volkswagen ID.4 fra 339.000 kroner. Alt sammen fordi de danske afgiftsregler favoriserer elbilerne.
