Regeringen i Moldova indfører vægtafgift på elbiler fra 2027, så tunge elektriske modeller rammes af et ekstra afgiftssmæk på op mod 55.000 kroner.
Regeringen i Moldova indfører vægtafgift på elbiler fra 2027, hvorved landet gør op med mange års skattefrihed for grønne biler.
Det oplyser det moldoviske PiataAuto på baggrund af et nyt lovforslag om landets fremtidige finanspolitik.
Hidtil har elbiler kunnet importeres kvit og frit uden told eller punktafgifter, bortset fra et symbolsk administrationsgebyr på 0,4 procent.
Myndighederne begrunder de nye afgifter med, at de tunge el-køretøjer slider væsentligt mere på det lokale vejnet end lettere biler.
Landet indførte allerede en årlig vægtbaseret vejafgift i januar 2026, og de gode erfaringer overføres nu til importen.
Importafgiften stiger i takt med vægten, så en elbil på 2.350 kilo udløser en ekstraregning på cirka 22.500 kroner.
For de absolut tungeste elektriske SUV-modeller kan det samlede afgiftsslag løbe op i næsten 55.000 kroner.
Myndighederne har dog endnu ikke lagt sig fast på, om beregningen skal tage udgangspunkt i bilens køreklare vægt eller totalvægt.
Det nye lovforslag omfatter også plug-in-hybrider og traditionelle benzinbiler, som ligeledes får forhøjet deres importafgifter.
Lovpakken er i øjeblikket sendt i offentlig høring, før parlamentet forventes endeligt at vedtage reglerne med virkning fra 1. januar 2027.
I Danmark kigger regeringen også på en række løsninger, der kan lukke det hul, som i hvert fald afgiftsmæssigt betyder, at elbilerne og deres ejere kører på frihjul.
Fra Christiansborg er en ekspertgruppen, som vi her på Boosted også har kunnet fortælle om, blevet bedt om at komme med forslag til, hvordan staten kan hente op mod 32 milliarder kroner om året i bilisternes lommer.
