Det er ikke kun manglen på diesel, der gør brændstoffet dyrere. Det sker også fra politisk side i Holland, hvor en gammel afgiftsaftale lige om lidt gør brændstoffet endnu dyrere.
Mens et politisk flertal herhjemme nægter at sætte brændstofafgifterne ned, går de Holland den modsatte vej og sætter afgifterne op.
Ifølge den hollandske udgave af Top Gear er afgiftsstigningen resultatet af en politisk aftale fra 2023, som først slår igennem 1. januar 2027.
Helt konkret hæver et politisk flertal dieselafgiften med 10 eurocent. Det svarer 75 danske øre. Men ligesom herhjemme kan hollænderne roligt regne med, at de skal have endnu flere penge opad lommen for at tanke i de kommende år.
EU’s nye kvotesystem på vare, der udleder CO2, får nemlig prisen til at stige endnu mere. ETS2, som afgiften er døbt, rammer også danskerne.
Den fungerende regering har allerede regnet på hvornår og hvor meget.
I et svar til Folketinget skrev regeringen, at benzinprisen med de nye afgifter stige med 1,09 kroner i forhold til niveauet i december 2023.
For diesel vil det være endnu dyrere. Nemlig yderligere 1,17 kroner i rene afgifter. Udgangspunktet er dog det samme nemlig prisniveauet i december 2023.
Her kostede en liter diesel i øvrigt 13,6 kroner. I dag koster en tilsvarende liter diesel lige knap 19 kroner ude ved tankstationerne.
EU har da også, som Boosted kunne fortælle, slået bak på ETS2-afgiften. Nu skal den efter planen først indføres i januar 2028. Hvis den da overhovedet bliver til noget.
Men nogle EU-lande holder modsat Danmark aktivt brændstofpriserne nede. Det gælder bl.a. i Sverige, hvor man senest har søgt EU om lov til at sænke afgiftsniveauet ned under unionens absolutte minimumsniveau.
Tilbage i Holland vurderer Top Gear, at den kommende afgiftsstigning ikke rammer bilisterne i bredt omfang.
Dieselbilen er nemlig blevet stadig mere upopulær i tulipanlandet. Men alle forbrugere kommer alligevel til at mærke prisstigningen. Det hollandske erhverv kører nemlig i stor stil med vare i diesellastbiler.
