Det er i forvejen et valgløfte, den svenske regering lever på. Men nu vil statsminister Ulf Kristersson se på, om brændstofafgiften kan sænkes yderligere.
Sverige kører i forvejen med EU’s absolutte minimumsniveau af afgifter på både diesel og benzin.
Men nu vil statsminister Ulf Kristersson se på, om han kan få sænket afgiften yderligere.
Det fortæller han til Dagens Industri med henvisning til situationen i Mellemøsten.
– Der er åbenlyse risici for, at dette vil fortsætte med at stige. Det er en utrolig alvorlig situation, både med hensyn til pris og sikkerhed, siger Ulf Kristersson til Dagens Industri.
At sænke brændstofafgiften kræver dog en særskilt tilladelse fra EU. Men også her er den svenske statsminister klar til at tage diskussionen.
– Vi har allerede sænket elafgiften i Sverige. Nu vil vi gå videre og have mulighed for også selv at have kontrol over brændstofpriserne. Det kræver en formel beslutning i EU, siger Ulf Kristersson.
Mens svenskerne, der skal til valg om mindre end seks måneder, måske kan se frem til billigere brændstof, er der ikke meget, der tyder på det samme i Danmark.
For selvom flere partier har luftet tanken om en hel eller delvist reduktion af afgifterne på brændstof, advarer andre mod overhovedet at røre ved afgiftesniveauet.
Ifølge professor Bo Sandemann Rasmussen fra Aarhus Universitet giver det ikke mening at skrue påenergiafgifterne. Særligt ikke fordi prisen i forvejen er meget elastisk.
Svenskerne er dog ikke de eneste, som lægger op til en reduktion i afgifterne på brændstof. Som Boosted i denne uge har fortalt, gøres præcis det samme i Holland.
