Efter valget af en ny nummerplade-leverandør hagler kritikken ned over Motorstyrelsen. Nummerplader for 500 millioner kroner er simpelthen for dårlige, lyder det.
Nye nummerplader for 500 millioner kroner får kritik for at være for dårlige.
Nu har frustrationen sat sig ude hos de danske bilforhandlere.
Kontrakten, der er op mod en halv milliard kroner værd, har udløst en bølge af klager over elendig kvalitet, skæve mål og nummerplader der er defekte, når de når frem.
Det er brancheorganisationen AutoBranchen Danmark, som nu lægger de mange problematiske sager åbent frem.
Organisationens medlemmer oplever i hverdagen, at de nye nummerplader utrolig let bliver bukket fuldstændig ud af form under selve monteringen på bilerne.
Dertil kommer, at pladernes fysiske dimensioner har ændret sig en smule i forhold til tidligere.
Det betyder i praksis, at værkstedernes gamle værktøj og de eksisterende nummerplader-rammer slet ikke passer til de nye leverancer.
Som om det ikke var nok, melder flere bilforhandlere, at nummerpladerne er af dårligere kvalitet end før.
Malingen skaller simpelthen af på plader, der er under en måned gamle, når klargøringscentre vasker køretøjerne med en helt almindelig højtryksspuler.
Nogle bilforhandlere har endda modtaget plader, hvor lakken allerede var faldet af under selve transporten. Nu AutoBranchen Danmark bekymret over, hvor udbredt problemet er på landsplan.
Motorstyrelsen forsvarer problematiske nummerplader
– Hvis mange forhandlere og bilejere pludselig står med afskallede nummerplader, kan det blive både bøvlet og dyrt at rette op på.
– Og derfor er det vigtigt, at få de sager frem i lyset hurtigt, udtaler medlemschef i AutoBranchen Danmark, Nicky Bobak.
De mange eksempler er blevet forelagt Motorstyrelsen, som nu forsvarer det tyndere materiale i et skriftligt svar.
De forklarer, at styrelsen i 2024 lavede en testproduktion, hvorefter de i efteråret 2025 gik permanent over til den tyndere model.
Styrelsen fastholder ligeledes, at produkterne opfylder alle gældende kravspecifikationer for højde og bredde på markedet. Højden på almindelige rektangulære plader skal ifølge reglerne ligge præcis mellem 11,95 centimeter og 12,05 centimeter.
– De nye nummerplader er grundigt kvalitetstestet. I 2024 lavede vi en testproduktion på 5000 plader i tyndere materiale, og i efteråret 2025 gik vi permanent over til tyndere plader.
– Pladerne er testet ift. holdbarhed og dermed det danske vejr, lyder det fra Motorstyrelsen.
Myndigheden indrømmer dog, at der har været ‘en overgangsperiode’ med problemer.
Hvis en forhandler eller en privat person modtager beskadiget nummerplade, skal der dog ikke betales for dem. Regningen for en erstatning skal dækkes af staten.
Men som Boosted allerede har kunnet fortælle, er Motorstyrelsen gået ud for at slå fast, at danskerne absolut ikke ejer de nummerplader, de ellers kører rundt med.
Den slags tilhører nemlig staten permanent.
Motorstyrelsens kontrakt på nummerplader til den danske bilpark er 500 millioner kroner værd.
I maj kom det frem, at den nu tidligere nummerpladeleverandør Ketner-Utsch er lukket ned, efter at man tabte udbuddet.
