Jan Willems BMW 520d fra 2012 har rundet de første 550.000 kilometer. Bilen solgte han i første omgang men fortrød. Nu skal der fikses fejl, så den kan køre videre.
Jan Willem havde egentlig solgt sin BMW F11 520d fra 2012. Men han fortrød og købte bilen tilbage. I dag har den kørt mere end 550.000 kilometer.
Men det kan man bare ikke rigtig se ved første øjekast, mener den synsmand, som Autoweek har fået til at gå bilen igennem.
I kabinen er der ikke de store tegn på de mange kilometer. Bilen springer da også i gang. Starteren viser ingen tegn på slidt.
Men ude på vejen begynder bilen at vibrere ‘tydeligt’ allerede ved 80 kilometer i timen. Bremserne – hverken skiver eller klodser – har det heller ikke for godt. Ligesom a/c-anlægget trænger til en kærlig hånd.
Det viser sig desuden, at motorophængene er fuldstændig færdig. Men synsmanden vil alligevel ikke sige, at det er andet end slid, man bør og skal forvente på en bil med det kilometertal og med den alder.
– Det er stadig slet ikke dårligt for en BMW med så meget kilometertal, siger han.
Jan Willem siger da også til Autoweek, at han ikke har planer om at skille sig af med BMW’en igen. Nu vil han tage ‘skidtsedlen’ fra synsmanden med til en mekaniker.
– Nu hvor jeg ved, hvad der er galt med den, vil jeg helt sikkert tage mig af problemerne, og så vil jeg kunne fortsætte med at køre den i lang tid, siger BMW-ejeren.
550.000 kilometer er måske ikke et uhørt højt kilometertal. Især ikke i en moderne dieselbil. Men de ældre biler kan bestemt også være med.
Da Irv Gordon døde i 2018, havde han kørt over 5,2 millioner kilometer i sin Volvo P1800. I dag findes bilen stadig.
