I Danmark har tusindvis af bilister frivilligt forsøgt sig med betaling pr. kilometer bag rattet. Nu foreslår en skattekommission i Norge at indføre det samme.
Ifølge en norsk skattekommission vil det være mere ‘retfærdigt hvis bil-ejerne betalte pr. kilometer på vejene’.
Det skriver NRK, der er nordmændenes svar på Danmarks Radio.
Nordmændenes model vil i så fald lige den danske, der på forsøgsbasis netop er afsluttet. I rapporten, der fulgte, bliver det anslået, at staten på den måde kan tjene 33 milliarder kroner på bilister hver eneste år.
Allerede i 2023 kom det frem, at vejafgifter i Danmark betyder, at en tur fra Herning til Aarhus – eller omvendt – vil koste hver eneste bilist 158 kroner. Og det er i afgifter alene.
Og det for en tur, der er bare 86 kilometer lang. Det er altså en pris på lige knap 1,9 kroner i afgifter pr. kilometer.
Alligevel mener FDM, at roadpricing er en god idé. Samtidig mener medlemsforeningen dog, at regeringen ikke bør lægge den nye vejafgift oveni i de allerede eksisterende periodiske afgifter.
Tilbage i Norge er der allerede massiv modstand oven på skattekommissionen forslag om de nye afgifter.
– Hvis vi får vejafgifter, vil vi skabe et system, der giver os mulighed for at skrue vejafgifterne op og ned hele tiden, hvert eneste år.
– Når man først indfører det system, vil man have vejafgifter overalt, siger partileder for Centerpartiet Trygve Slagsvold Vedum.
Det var samme parti som, da Trygve Slagsvold Vedum var finansminister mellem 2021 og 2025, i første omgang fik skrottet forslaget. Og partiet har stadig den holdning, at forslaget ikke må blive til noget.
– Så bliver det dyrere at køre elbil på vejene. Det er det, der vil ske i praksis, sagde Vedum allerede i 2024, da forslaget senest blev lagt ned.
