Morten Berggren kan aldrig regne med, at hans elbil er låst. Bilen låser nemlig sig selv op i tide og utide. Importøren siger, at det er helt normalt.
Morten Berggren kan ikke regne med, at hans Voyah Courage er låst.
Det fortæller han til norske Motor.
Bilen, som Morten købte sidste år, har han lige siden haft enorme tekniske udfordringer med. Forhandleren, som har solgt bilen, erkender endda, at bilen låser op af sig selv.
Mange gange har jeg bemærket, at bilen har været låst, når jeg har forladt den, og den har også været ulåst, når jeg er kommet tilbage, fortæller Morten Berggern til mediet.
Men importøren siger, at det er helt normalt. I hvert fald vil man ikke gå med til at ophæve købet, selvom Morten er god træt af sin problemfyldte elbil.
– Den eneste forklaring, de giver mig, er, at jeg er en høj mand, og at jeg går så hurtigt væk fra bilen, at den ikke når at registrere, at den er ved at låse, siger han.
Hverken importøren eller forhandleren anser dog problemer med en bil, der ikke kan låse, for alvorlige nok til at handlen kan annulleres. Hos importøren mener man, at de ‘ulåste’ døre kan skyldes, at bremsepedalen trykkes ned, når bilen standes.
Det kan få bilen til at tro, at den reelt gør noget andet end at holde stille. Altså ifølge forhandleren.
I det hele taget er det ikke uhørt, at både forhandlere og importører ikke kan se de problemer, som bilejerne mener at opleve. Herhjemme siger Jaguar eksempelvis, at der ikke er brandfare forbundet med den ellers brandfarlige elbil i-Pace.
Heller ikke selvom en række danske ejere er bekymret for, om deres biler i lighed med en række biler på det amerikanske marked vil futte af.
I Danmark mener Jaguar-importøren dog ikke, at det er nok til at udløse tilbagekøb af bilerne.
