1. oktober skifter langt de fleste lande i Europa til den såkaldte vinterbenzin- og diesel. Det gælder også for Danmark. Det betyder helt konkret noget for din pengepung.
Fra i dag hælder tankstationerne benzin og diesel med en anden kemisk sammensætning i tankene.
Blandt andet indeholder vinterbenzin mere af stoffet butan. Det hjælper brændstoffet til at fordampe lettere ved lavere temperaturer. Det sikrer, at din bils motor starter godt og går mere jævnt, når det bliver koldt i vejret.
Men – det kan også ses på dit benzinbudget.
Vinterbenzin har nemlig en anelse mindre energi i sig end sommerbenzin.
Forskellen er lille, men den er der.
Og i teorien betyder det, at bilister kører en anelse kortere på en tankfuld en i sommerhalvåret.
Ifølge Shell er der en forskel omkring hundrede meter pr. liter. Med en 50-liters tank svarer det til cirka 5 kilometer, du mister i vinterhalvåret. Og det alene på grund af benzinens kemiske sammensætning.
I praksis vil du ikke mærke forskel på, hvordan bilens ellers kører.
Andre faktorer, såsom temperaturen, bilens hastighed og dæktryk, har langt større indflydelse på, hvor langt du kommer på de i forvejen rasende dyre dråber.
Derfor burde forskellen også være til at overse på din bankkonto. Men du skal altså tanke oftere for at køre de samme kilometer. I hvert fald i teorien.
Skiftet fra sommer- til vinterbenzin betyder omvendt ikke automatisk, at prisen på selve brændstoffet stiger.
Der er bare lige det, at benzin – og diesel for den sags skyld – er rasende dyr i øjeblikket. Faktisk er der kun ét andet land i hele Europa, hvor brændstof er dyrere.
Alligevel skal nogle klassiske og veteranbiler passe på med at tanke vinterbenzin. På en uventet varm “vinterdag” – som faktisk er lovet her i oktober måned – kan vinterbenzinen danne dampbobler i brændstofsystemet.
Bevares, det sker meget sjældent. Men det kan ske.
Dampen kan betyde, at de ældre biler får sværere ved at starte, går dårligt og har det svært med at komme i gang igen efter en køreture.
Men så skal du også have en virkelig gammel bil, hvis det problem skal blive en aktuel hovedpine.
