Mens krig og uro sender olieprisen på himmelflugt, har Malta fastfrosset literprisen på benzin til 10 kroner og diesel til 9 kroner for at beskytte landets bilister.
Mens benzinpriserne i resten af Europa eksploderer som følge af krigen i Mellemøsten, findes der en oase af stabilitet i EU.
På den lille ø Malta koster en liter benzin altid 10 danske kroner.
Prisen har ligget fast på 1,34 euro siden 2020. Den maltesiske regering med premierminister Robert Abela i spidsen har valgt at lade statsstøtte holde hånden over brændstofpriserne permanent.
Det betyder, at uanset om Hormuzstrædet er blokeret, eller olieprisen rammer rekorder, mærker borgerne intet ved pumpen. Dieselprisen er ligeledes fastlåst på 9,03 kroner pr. liter.
Oplysningerne om de faste priser bekræftes af EU’s officielle oliebulletin.
Her fremgår det, at Malta er det billigste land i unionen for både benzin- og dieselbiler. Det er endda billigere end i Sverige, hvor regeringen ellers lever på et valgløfte om netop billigt brændstof.
Robert Abela har for nylig lovet parlamentet, at statsstøtten vil fortsætte på ubestemt tid. Regeringen har allerede brugt over 7,5 milliarder kroner på at holde energipriserne nede.
Uden den statslige indgriben ville prisen på benzin i dag være mindst 2,84 kroner højere pr. liter. Diesel ville koste omkring 3,36 kroner mere end den nuværende pris.
– Vi vil garantere stabilitet i energien(sektoren, red.).
– Ja, priserne på benzin og diesel vil fortsat blive holdt nede, fortæller Robert Abela ifølge nyhedssiden Newsbook.
Maltas finansminister Clyde Caruana oplyser, at landets støtteordning til brændstof vil koste yderligere 600-750 millioner kroner i år.
Malta er dog ikke det eneste land, der forsøger at række bilisterne en hjælpende hånd i en svær tid. Sverige og Tyskland har også indført midlertidige afgiftssænkninger for at afbøde prischokket.
Svenskerne er gået så langt som at bede EU om lov til at gå under minimumssatsen for afgifter.
Boosted har også kunnet fortælle, at Norge har valgt at sænke brændstofafgiften. Det sker for at mindske den økonomiske byrde for de norske pendlere.
I Danmark ser virkeligheden dog helt anderledes ud for bilisterne. Her har et flertal i Folketinget netop afvist at give politisk hjælp til de tårnhøje priser.
92 mandater stemte i sidste uge nej til et forslag fra Dansk Folkeparti. Politisk ordfører Peter Kofod foreslog ellers at sænke afgiften med 2,68 kroner pr. liter benzin.
Modstanden i det danske folketing betyder, at priserne herhjemme fortsat følger det globale oliemarked.
Der er ingen udsigt til en fastprismodel som den maltesiske lige nu.
