Det sker allerede i Sverige, og nu har regeringen på Christiansborg bedt en ekspertgruppe kigge på, om Danmark også kan få EU til at betale 75 procent af en ny omgang støtte til elbiler.
Lavere registeringsafgift er inddirekte støtte til elbiler.
Men der kan være enndu mere støtte på vej – og denne gang direkte fra EU. I hvert fald har regeringen på Christiansborg bedt en ekspertgruppe se på, hvordan det kan lade sig gøre.
Helt konkret er ekspertgruppen blevet bedt på at tage stilling til overførslen af en svensk model, hvor EU-midler betaler op til 75 procent af prisen på elbiler.
Det kræver dog, som Boosted tidligere har kunnet fortælle, at bil-ejeren har en særligt lav indkomst. I Sverige er grænsen for den nye støtteordning sat til højst 80 procent af gennemsnitsindkomsten.
Man må altså ikke tjene mere end det. Desuden må man ikke have ejet en el- eller hybridbil i et år, inden man som bilist søger støtten. Man må desuden kun søge som støtten én gang.
Hele beløbet udbetales da heller ikke på samme tid, men i mindre portioner af 1.300 svenske kroner om måned. I alt vil den svenske statskasse med EU-midler betale op til 46.800 svenske kroner af bilens pris.
Autobranchen Danmarks administerende direktør Gitte Seeberg kalder den svenske løsning fornuftig. Men ekspertgruppen skal se på mere end tilskudsordninger betalt af EU.
S-SF-R-M-regeringen har nemlig bedt det samme udvalg se på, hvordan statskassen kan tjene op mod 32 milliarder kroner på at indføre en ny type afgift – og dermed øget overvågning herhjemme – hvert år.
