Mange bilister klikker videre, selvom tankpistolen stopper, men et klik for meget kan ødelægge bilen og udløse tårnhøje værkstedsregninger.
Flere bilisters udbrede vane med at tanke videre, når først tankpistolen slår fra, kan ende som uoverskuelige regninger.
Det advarer den hollandske udgave af Top Gear om i en gennemgang af bilisternes tankvaner.
Mange bilister presser ekstra dråber benzin eller diesel i tanken for eksempelvis at runde beløbet op til 500 kroner eller for at køre få ekstra kilometer.
Pistolens automatiske klik er imidlertid en vigtig sikkerhedsfunktion, der lukker for gennemstrømningen, så snart tanken er fyldt helt op.
Fortsætter man med at pumpe brændstof ind, løber brændstoffet ud af drænhullet og ender på jorden til skade for både bilens lak og miljøet.
Den største og dyreste fare ved at blæse på det hørbare ‘klik’ sker dog inde i selve bilens lukkede systemer.
Bilens såkaldte EVAP-system er konstrueret til at opfange benzindampe og lede dem sikkert væk, så de ikke forurener luften.
Når tanken overfyldes, presses flydende brændstof direkte ind i ventiler og kulfiltre, som slet ikke kan tåle væske.
Konsekvensen er ofte advarselslamper i instrumentbrættet, en ujævn motorgang og kraftig benzinlugt omkring tankdækslet.
Hvis hele systemet tager skade og skal udskiftes på et værksted, løber regningen hurtigt op i mange tusinde kroner.
Hvis ikke frygten for en skyhøj værkstedsregning er nok til at respektere tankpistolens første klik, burde brændstofpriserne være det.
Boosteds gennemgang af benzin- og dieselpriserne i Europa viser nemlig, at Danmark har den absolut højeste pris på brændstof i øjeblikket. Vi skal dog ikke andet end lige over på den anden side af Øresund for at finde nogle helt andre priser.
Trods stigning de seneste dag tanker svenskerne nemlig den næstbilligste benzin i hele EU.
Kun i et andet medlemsland, hvor prisen holdes på 10 danske kroner literen, er det muligt at tanke billigere.
