Det er ikke længe, nordmændene holder på deres elbiler. De seneste tal viser, at Teslas modeller er skrottet, når de er under 7 år gamle.
Nordmændene elsker elbiler, men de elsker tilsyneladende også at komme af med dem igen.
For ikke bare viser det sig, at de fleste nordmænd på brugtbilmarkedet går efter dieselbilerne. Elbilerne skrottes også i et næsten rasende højt tempo.
Det viser nye tal, som norsk TV2 bringer.
I Norge blev 633 Teslaer skrottet sidste år. Det mest slående er og var dog bilernes alder. For når man lægger det hele sammen og dividerer med antallet, er eller var bilerne bare 6,9 år gamle.
Det skal sammenlignes med det norske flåde af privatbiler, der i snit er 19 år gammel.
Det kan dog godt se endnu værre ud, når man sammenligner med andre bilmærker, der også sælger elbiler i Norge. Eksempelvis var de 118 MG’er, der blev til skrot i Norge i løbet af 2025, bare 3,8 år gamle..
Polestar måtte se 37 af deres biler blive til skrot. Her var gennemsnitsalderen 3,3 år. Mens ligeledes kinesiske Maxus sagde farvel til 12 biler, der i snit var 3 år gamle.
Og sådan bliver antallet af biler til skrot lavere og lavere. Men det gør gennemsnitsalderen også. Værst ser det ud for ejere af kinesiske BYD-modeller.
Her blev der skrottet 28 biler i Norge i løbet af 2025. Omvendt var bilerne bare 1,9 år gamle, da de måtte skrottes.
I Danmark er der ikke på samme måde offentliggjort tal for, hvor gamle elbiler er, når de skrottes. Men ifølge SVM Danmark blev der mellem 2011 og 2021 skrottet 50.000 biler, der var yngre end 10 år, herhjemme.
En af forklaringerne er den såkaldte reparationsgrænse. Den betyder nemlig, at biler, der er skadet for mere end 75 procent af den aktuelle markedsværdi, ikke må bygges op igen.
