Sommerens bilferie kan blive markant dyrere, hvis oliekrisen fortsætter, og eksperter advarer nu om pres på benzin og diesel.
Danske bilister kan få en dyr sommer foran sig. Krigen omkring Iran og problemerne ved Hormuzstrædet presser det globale oliemarked, og frygten breder sig nu til benzin- og dieselpriserne.
Berlingske omtaler advarsler fra Financial Times om, at energikrisen kan gå ind i en farlig fase, netop som sommerens rejseaktivitet og forbrug af aircondition øger efterspørgslen på energi og brændstof.
Samtidig skriver Reuters, at olieprisen igen er steget kraftigt på grund af frygt for langvarige forstyrrelser i Hormuzstrædet.
Sommeren presser brændstoffet
Sommeren er normalt en periode med højere brændstofforbrug. Flere kører på ferie, flytrafikken stiger, og varmere vejr betyder mere energiforbrug til køling. Alt sammen øger presset på olie, benzin, diesel og flybrændstof.
Problemet er, at markedet allerede er stramt.
Det Internationale Energiagentur, IEA, vurderer i sin seneste oliemarkedsrapport, at tabte forsyninger fra Hormuzstrædet har drænet globale olielagre i rekordtempo.
Hvis udviklingen fortsætter, kan brændstofpriserne derfor blive mere ustabile i sommermånederne.
Olie kan blive markant dyrere
Ifølge Berlingske vurderer Paul Diggle, cheføkonom hos investeringsselskabet Aberdeen, at olieprisen i et hårdt scenarie kan nå omkring 1.180 kr. pr. tønde.
Det vil være et voldsomt prishop fra nuværende niveauer og kan hurtigt mærkes ved pumpen.
Reuters skriver, at Brent-olie aktuelt handles omkring 730 kr. pr. tønde, mens amerikansk WTI-olie ligger omkring 705 kr. pr. tønde, omregnet efter omtrentlige valutakurser.
For bilister betyder det ikke, at benzin og diesel stiger én til én med olieprisen. Afgifter, raffinering, distribution og konkurrence spiller også ind.
Men når råolien bliver dyrere, og raffinerede produkter som diesel bliver knappe, kan prisen på tankstationerne stige hurtigt.
Diesel kan blive ekstra følsom
Diesel er særlig vigtig for transportsektoren. Lastbiler, varebiler, entreprenørmaskiner og store dele af erhvervslivet er stadig afhængige af diesel, selv om elbiler fylder mere i personbilsalget.
Hvis dieselpriserne stiger kraftigt, rammer det derfor ikke kun bilister ved standeren.
Det kan også gøre varer dyrere, fordi transportomkostningerne stiger. Dermed kan brændstofkrisen ende med at presse inflationen op igen.
Aktiemarkederne reagerer
Frygten ses allerede på finansmarkederne. Bloomberg og Reuters beskriver en nervøs start på ugen, hvor investorer reagerer på højere oliepriser og risikoen for mere inflation.
Japanske og kinesiske aktier faldt mandag morgen, mens europæiske og amerikanske aktiefutures også pegede ned.
Årsagen er ikke kun olieprisen i sig selv. Højere brændstofpriser kan tvinge centralbanker til at holde renterne oppe længere, fordi inflationen bliver sværere at få ned.
Bilferien kan blive dyrere
For danske bilister er den mest konkrete risiko sommerens bilferie.
En familie, der kører langt i benzin- eller dieselbil gennem Europa, kan blive ramt af højere priser både i Danmark, Tyskland, Frankrig, Italien og Østrig.
Elbilister slipper ikke nødvendigvis helt, da strømpriser også kan påvirkes af energimarkedet. Men benzin- og dieselbilister er mest direkte eksponeret mod olieprisen. Især i Danmark, hvor strømmen ofte er mest grøn.
Den praktiske anbefaling er derfor enkel. Følg brændstofpriserne tæt, planlæg tankstop, undgå unødigt høj motorvejshastighed og regn med en større brændstofbuffer i feriebudgettet.
Hvis Hormuzstrædet ikke normaliseres, kan sommerens største biludgift blive langt dyrere end mange havde ventet.
