Som enkeltstående ekstraudstyr koster det 142.000 kroner at få sædevarme på bagsæderne i en ny, elektrisk Mercedes GLC.
Sædevarme i den nye Mercedes GLC koster 142.000 kroner, hvis man ønsker den lune luksus på bagsædet til passagererne.
Den tyske bilmærke har nemlig valgt at låse den ellers simple komfortfunktion bag en mur af obligatoriske udstyrspakker.
Det er Motor, som har opdaget den usædvanlige prismodel under en gennemgang af fabrikkens officielle konfigurator.
Bilkøberne kan overhovedet ikke bestille de opvarmede bagsæder separat, som det ellers er normalt i branchen.
For at få adgang til funktionen tvinges kunderne i stedet til først at tilvælge en ekstremt omfattende og bekostelig Premium-pakke Plus.
Den endelige regning for den samlede opgradering løber dermed lynhurtigt op i et astronomisk millionbeløb på de nordiske markeder.
I lande som Norge og Sverige skal kunderne således slippe, hvad der svarer til godt 142.000 danske kroner for at få varmen på de bagerste sæder.
Det tyske mærke forsvarer sig med, at pakkeløsningerne forenkler produktionen på fabrikken betragteligt.
De store udstyrssamlinger er ifølge fabrikkens presseafdeling sammensat ud fra, hvordan forbrugerne almindeligvis sammensætter deres biler.
Kritiske røster i bilverdenen er dog fuldstændig uenige og kalder det for skjult tvangssalg.
Konkurrenter sælger sædevarme til en brøkdel af prisen
Den norske avis fremhæver som et grelt eksempel ærkerivalen BMW, der fortsat tilbyder opvarmede bagsæder som en helt selvstændig mulighed.
Hos det konkurrerende mærke koster den præcis samme funktion blot en brøkdel, nemlig omkring 2.700 danske kroner. Selvom også BMW har fået hug for at skjule basale funktioner bag en betalingsmur.
Boosted gennemgang af den danske konfigurator viser, at det heller ikke herhjemme er muligt at bestille sædevarmen særskilt.
En basal vinterpakke med varme i rattet og opvarmede sprinklerdyser koster i Danmark knap 4.000 kroner, men er altså uden bagsædevarme. Forbindelsen til de bagerste siddepladser kræver uundgåeligt den helt store Premium-pakke Plus med dyre digitale tjenester.
Selvom pakken indeholder en masse andet avanceret udstyr, er det et voldsomt økonomisk skridt for almindelige familier. Funktionen er efterhånden standard i langt billigere elektriske biler fra asiatiske producenter på markedet.
