En Volvo XC40-ejer klagede over en hylende lyd under kørsel på el, men svensk klagenævn vurderer, at lyden er en ‘produktegenskab’.
En hylende lyd fra en Volvo XC40 plug-in hybrid er ikke nødvendigvis en fejl, som bilejere kan kræve rettet.
Det svenske bilmedie Vi Bilägare skriver, at en ejer har klaget over en irriterende lyd, når bilen kører på el.
Sagen er endt hos det svenske klagenævn Allmänna reklamationsnämnden, ARN, som vurderer, at lyden er noget, bilejeren må acceptere.
Ifølge Vi Bilägare bliver lyden klassificeret som en såkaldt produktegenskab. Med andre ord er nævnets vurdering, at der ikke er tale om en mangel, som nødvendigvis udløser krav på reparation eller ophævelse af købet.
Lyden opstår ved eldrift
Sagen handler om en Volvo XC40 plug-in hybrid, hvor ejeren har oplevet en tydelig hylende eller vinende lyd, når bilen kører elektrisk.
Men hvis en lyd, vibration eller anden gene vurderes som en normal del af bilens konstruktion, bliver den ikke nødvendigvis betragtet som en fejl.
Også selv om oplevelsen bag rattet er irriterende.
Forbrugeren kan altså godt opleve bilen som generende, uden at klagenævnet vurderer, at bilen juridisk er mangelfuld.
Det er især relevant ved moderne elbiler og plug-in hybrider, hvor støj og vibrationer ofte vurderes anderledes end i ældre biler med forbrændingsmotor.
Ikke første sag om Volvo XC40
Vi Bilägare har tidligere omtalt en anden sag om Volvo XC40, hvor kraftige vibrationer også blev klassificeret som en produktegenskab.
For bilejere kan skellet være meget afgørende i den slags sager. En fejl kan give ret til udbedring, afslag eller i særlige tilfælde ophævelse af købet. Men en produktegenskab er derimod noget, ejeren som udgangspunkt må leve med.
Sagen er svensk, og afgørelsen gælder ikke direkte for danske bilejere. Alligevel er den relevant, fordi samme model også er populær i Danmark
Ved prøvekørsel bør man derfor ikke kun fokusere på rækkevidde, udstyr og servicehistorik. Lyt efter mislyde ved lav fart, acceleration og ren eldrift. Sluk for radioen, kør på forskellig asfalt og prøv bilen både kold og varm.
Hvis en lyd først opdages efter købet, kan det være svært at bevise, at der er tale om en reel fejl og ikke bare bilens normale karakter.
Overgangen til eldrift har gjort bilerne mere støjsvage, men ikke nødvendigvis helt lydløse. Tværtimod kan den lavere motorstøj gøre andre lyde mere tydelige. Og det er ikke unormalt, at elbiler har en hylende lyd under kørsel.
