Appetiten på nye biler er ikke, hvad den har været. I hvert fald ikke blandt danskerne, der fik over 10 procent færre biler på gaden i februar.
I februar faldt antallet af nyindregisteringer med mere end 10 procent i Danmark.
Det viser den seneste opgørelse over danskernes vognpark ifølge Danmarks Statestik. Årsagen kan være flere ting.
Enten holdt danskerne vitterligt igen og blev væk fra bilforhandlerne i februar måned, eller også havde bilforhandlerne ‘bare’ færre biler at sende ud på gaden i sidste måned.
Sikkert er det, at der kom 10,4 procent færre nye biler ud på de danske veje i løbet af februar 2026. Helt konkret blev der indregistreret 15.200 nye personbiler i perioden.
Elbilerne er dem, der er vokset mest. På et år er tilgangen af elbiler vokset med 53 procent. Men også det har sin forklaring.
For hvis man spørger hos verdens fjerdestørste bilkoncern, vil der slet ikke findes noget marked for elbiler, hvis ikke de enkelte statskasser med penge efter dem.
Og penge det taber Danmark i høj grad på elbilerne. Alene i løbet af de første 7 måneder af 2025 havde statskassen tabt 3 milliarder kroner på at støtte elbilerne.
Desuden viser en beregning fra tænketanken Cepos, at den danske stat har brug hele 25 milliarder kroner på at holde elbilerne i live.
Og flere penge er på vej ud af fælleskassen. Sidst år blev et politisk flertal på Christiansborg nemlig enige om at frede elbilernes afgiftsfritagelse i endnu et år.
Det er ellers planen, at elbilerne skal pålægges den samme 150 procent afgift som både diesel- og benzinbilerne betaler.
