Rekordmange danskere kører på vinterdæk i sommervarmen. Det giver længere bremselængde, dårligere vejgreb og højere forbrug, advarer branchen.
Dækbranchen advarer nu danske bilister mod at køre videre på vinterdæk i sommervarmen. En ny opgørelse viser, at 19 procent af de kontrollerede personbiler stadig kører på vinterdæk. Det svarer til omkring 554.000 biler i den danske vognpark.
Det er ifølge Rådet for Større Dæksikkerhed det højeste niveau siden 2010. Sammenlignet med samme tid sidste år er der kommet 124.000 flere biler på vinterdæk i sommerperioden.
“Flere end 550.000 personbiler på vinterdæk i sommervarmen er en ny uheldig rekord. Faktisk er det en direkte bekymrende udvikling,” siger Volker Nitz fra Rådet for Større Dæksikkerhed.
Opgørelsen er lavet i uge 26, hvor repræsentanter fra Rådet for Større Dæksikkerhed, Dækimportørforeningen, FDM og Applus+ Bilsyn tjekkede personbilsdæk på offentlige parkeringspladser og i synshaller.
Vinterdæk virker dårligere i varme
Problemet er, at vinterdæk er udviklet til lave temperaturer. Når asfalten bliver varm, bliver dækkene blødere og mindre stabile. Det kan især mærkes ved hårde opbremsninger og i sving.
Ifølge Rådet for Større Dæksikkerhed har vinterdæk om sommeren 15 procent længere bremselængde på våd vej. På tør vej er vejgrebet 10 procent dårligere, eksempelvis gennem en kurve.
Udviklingen bekymrer også, fordi mange moderne biler er blevet tungere og hurtigere. Det gælder især elbiler, som ofte vejer mere end tilsvarende benzin- og dieselbiler. Dermed stilles der endnu større krav til dækkene.
Koster også rækkevidde og brændstof
Det forkerte dækvalg kan også koste på økonomien. Vinterdæk har ifølge dækbranchen op til 15 procent højere rullemodstand. Det betyder højere energiforbrug, uanset om bilen kører på strøm, benzin eller diesel.
For elbilister kan det betyde kortere rækkevidde. For bilister i biler med forbrændingsmotor kan det betyde højere brændstofforbrug. Samtidig slides vinterdæk hurtigere i sommervarme, fordi gummiblandingen er blødere.
“Så få nu lagt vinterdækkene i hi, så de også er noget værd, når de skal bruges til vinterhalvåret,” siger Volker Nitz.
Advarslen er derfor klar: Vinterdæk i juli er ikke bare upraktisk. Det kan give længere bremselængde, dårligere stabilitet, højere forbrug og unødigt slid.
