Det skulle have været lykken med 25 brintbusser i den skotske havneby Aberdeen. I stedet blev det en økonomisk katastrofe.
Bystyret i den skotske havneby Aberdeen har taget en tung – og meget dyr – beslutning.
Samtlige 25 brintbusser skal nemlig tages ud af drift igen. Busserne viser sig at være alt for dyre at holde kørende.
Store planer var der ellers nok af. Med hjælp fra energiselskabet BP ville man etablere en hel solcellepark, som skulle producere strømme til brinten lokalt.
Men brintbusserne viste sig at være plaget af tekniske problemer. Ligesom busserne måtte tages ud af drift, når der var tekniske problemer med selve tankstationerne.
Desuden røg meget af tanken om den lokalt producerede brint i vasken. BP måtte hele tiden transportere brint fra andre anlæg til stationerne i Aberdeen.
Omkostningerne betød – og betyder sådan set stadig – at brintbusserne er meget dyrere at holde kørende end elbusser med ledning eller for den sags skyld dieselbusser.
Siden september 2024 har de tekniske problemer været så omfattende, at brintbusserne i Aberdeen har holdt mere stille, end de egentlig har været på vejene.
Så nu har bystyret taget den beslutning at droppe alle brintbusserne til fordel for nogen nye ledning.
Et af argumenterne fra det skotske byråd er, at man nu mener, at batteriteknologien i busser har udviklet sig så meget, at de kan køre mindst lige så langt som brintbusserne.
Det er dog ikke voldsomt langt. Producenten af brintbusserne har aldrig lovet mere end en rækkevidde på 300 kilometer pr. takning.
Det bliver dog svært at hente alt den økonomi, som skotterne har tabt på brintbusserne hjem igen.
Busserne i sig selv kostede 12,5 millioner britiske pund svarende til 108 millioner danske kroner.
Derudover brugte bystyret yderligere 2,5 millioner pund eller 21,6 millioner kroner på at udbygge infrastrukturen, så busserne kunne tages med brint.
Herhjemme har idéen om brintbilen for længst spillet falit. Den sidste brintstation i Danmark lukkede i september 2023.
