En simpel parkeringsskade i en Rivian R1T er endt som et økonomisk mareridt. Ejeren fik et chok, da værkstedet krævede over 76.000 kroner for at hjælpe
Rivian tager 76.000 kroner for at rette en bule ud efter et uheld.
Den voldsomme pris har ramt en amerikansk ejer af en R1T pick-up, som blot bakkede ind i en mur med lav fart.
Selvom skaden ved første øjekast lignede en kosmetisk bagatel, viste virkeligheden sig at være en helt anden hos det certificerede værksted.
Ejeren delte sin historie på det sociale medie Reddit.
Han forklarer, at bilens parkeringssensorer aldrig gav sig til at hyle, og derfor opstod skaden.
Skaden sidder på bagklappen, men Rivian kræver angiveligt, at hele karosseristykket skiftes. Nogen egentlig reparation kan der altså ikke blive tale om.
Det har sendt det samlede estimat op i de astronomiske 11.000 dollars, hvilket svarer til cirka 76.000 danske kroner.
Den chokerende højepris skyldes i høj grad de materialer, som de moderne elbiler er bygget af.
Rivian benytter store mængder aluminium, som er langt sværere og dyrere at arbejde med end almindeligt stål.
Hvor en normal bule i en ældre bil ofte kan bankes ud for få tusinde kroner, kræver aluminium ofte helt nye dele.
Dertil kommer den avancerede teknologi, der gemmer sig under overfladen.
Moderne kofangere og bagklapper er fyldt med sensorer, kameraer og ledningsnet, som skal kalibreres på ny.
Det kræver mange timers specialiseret arbejdskraft, hvilket hurtigt får regningen til at løbe løbsk.
I Rivian-fællesskabet er de ekstreme priser efterhånden blevet en offentlig hemmelighed blandt ejerne.
Flere ejere joker endda med, at selv en lille ridse kan føre til, at forsikringsselskabet totalskader bilen, fordi skaden er dyrere end bilen som brugt.
Problemet er ikke unikt for Rivian, da mærker som Tesla også tager godt ved, når det kommer til reservedele og priserne på dem.
Men som et nyere bilmærke har Rivian stadig færre reservedele i omløb, hvilket holder priserne i kunstigt højt oppe.
For forsikringsselskaberne betyder det, at præmierne på de elektriske pickups og SUV’er stiger markant. Det er der kun én gruppe til at betale – alle andre bilister.
