Mens benzinpriser i Danmark i snit runder 18 kroner, kan bilisterne i Libyen og Iran tanke til 15 øre literen på trods af oliekrisen.
Benzin til 15 øre literen lyder som en fjern drøm for danske bilister.
Men i lande som Libyen og Iran er det virkeligheden ifølge de nyeste tal fra GlobalPetrolPrices. Landenes bilister kan her fylde tanken for småpenge.
De lave priser kommer dog ikke ud af den blå luft.
I stedet er det skabt af massiv statsstøtte. Regeringerne i de olieproducerende lande vælger med hård hånd at holde priserne ned for deres egne befolkninger.
Olien bliver udvundet og raffineret lokalt i landene. Herefter bliver den solgt til en pris, som er fastsat politisk.
Markedsprisen på verdensplan bliver ignoreret.
I Libyen koster en fuld tank på 50 liter derfor kun omkring 7,5 kroner. Det er billigere end at købe en flaske kildevand i et dansk supermarked.
Iran og Venezuela følger tæt efter med priser på henholdsvis 15 og 22 øre pr. liter. Den internationale markedspris spiller stort set ingen rolle i de områder. Det sikrer billig transport for alle.
Billig benzin i Libyen og Iran trods global krise
Malta har også valgt en lignende vej med faste priser. Siden 2013 har landet haft en lovbestemt pris på brændstof.
Når prisen overstiger 10 kroner, betaler den maltesiske stat differencen. Og som Boosted for nylig har kunnet fortælle, har østatens regering ingen planer om at ophæve støtten.
Situationen er en helt anden i Holland og Danmark. Her består over halvdelen af literprisen af skatter og afgifter. Det gør ondt i pengepungen hver eneste gang.
Selvom Norge eksporterer enorme mængder olie, er priserne tårnhøje. Høje miljøafgifter gør det dyrt at være norsk bilist.
Modsat Danmark har Norge dog valgt mildertidigt at sætte afgifterne på brændstof ned. Det samme er sket i Tyskland og Sverige.
Det globale gennemsnit for en liter benzin ligger omkring 9 kroner. Danske bilister betaler altså det dobbelte af gennemsnit prisen på verdensplan.
Høje benzinpriser i Danmark og Hong Kong
Danmark er blandt de absolut dyreste steder at køre bil. Prisen på knap 18 kroner pr. liter overgås kun af få steder. Det belaster budgettet for mange familier.
I Hong Kong skal man af med over 26,5 kroner for en liter. Det gør storbyen til verdens suverænt dyreste sted at tanke. Her er benzin en luksusvare.
Forskellene mellem landene handler primært om nationale valg. Skattepolitik og subsidier bestemmer, hvad der står på standeren. Nogle lande støtter bilister, mens andre beskatter dem hårdt.
