Præsident Lee Jae-myung indfører nye regler for nummerplader i Sydkorea for at bekæmpe ekstrem brændstofmangel efter Irans blokade af Hormuzstrædet.
Sydkorea har indført strenge regler for nummerplade-rotation for at holde biler væk fra vejene.
Den dramatiske beslutning skyldes en akut brændstofmangel, som truer med at lamme landet fuldstændigt.
Situationen er eskaleret, efter Iran igen har blokeret Hormuzstrædet. Blokaden skete under 24 timer efter, at den vigtige sørute ellers var blevet genåbnet.
Præsident Lee Jae-myung kalder krisen ‘en krigslignende tilstand’ for den sydkoreanske befolkning. Han opfordrer alle borgere til at spare på hver eneste dråbe brændstof.
– Det er en massiv storm af ukendt varighed, siger Lee Jae-myung i en officielle melding fra regeringen i Seoul.
Som land er Sydkorea er ekstremt sårbart, da hele 98 procent af det fossile brændstof, der bruges, skal importeres.
Det svarer til cirka en milliard tønder råolie hvert eneste år. Til sammenligning dækkes omkring 40 procent af Danmarks olieforbrug ifølge tal fra Energistyrelsen.
De nye regler for nummerplader-rotation i Sydkorea gælder i første omgang kun for statsansatte og andre ‘med tilknytning til den offentlige sektor’.
For alle andre er regel kun ‘en kraftig anbefaling’.
Finansminister Koo Yun-cheol har dog advaret om, at restriktionerne kan blive tvunget ned over alle. Det vil ske, hvis prisen på råolie stiger til mellem 840 og 910 kroner pr. tønde.
Lige nu ligger prisen på råolie i omegnen af 700 til 770 kroner pr. tønde. Den globale usikkerhed efter angrebene på Teheran holder markedet i et jerngreb.
Sydkorea forsøger nu at strække de eksisterende lagre så langt som overhovedet muligt. Nummerplade-rotationen er det mest synlige tegn på netop det, skriver bl.a. The Sun.
Herhjemme i Danmark er vi endnu ikke nået til rationeringer, eller det at bilister tvinges til at lade bilerne stå.
Faktisk er meldingen fra de danske myndigheder en helt anden end den sydkoreanske.
Fungerende klimaminister Lars Aagaard (M) afviser, at han nogensinde har bedt danskerne om at lade bilen stå.
Selvom priserne også svinger i Europa, er forsyningssikkerheden stadig stabil i Danmark. Sydkorea må derimod kæmpe for at undgå et totalt sammenbrud i transportsektoren.
Hormuzstrædet er en af de vigtigste ruter for verdens energiforsyning, og blokaden rammer især de asiatiske lande hårdt.
Om yderligere diplomati igen kan åbne ruten, er uvist.
Indtil da må de sydkoreanske bilister indstille sig på, at nummerpladerne på deres biler, hvornår de må køre.
