I England har man besluttet sig for at lægge en kilometerafgift på el- og hybridbiler. Det får branchefolk til at frygte for en rationering på modstykkerne i diesel- og benzinbilerne.
Bilfabrikker, importører og forhandlere af benzin- og dieselbiler i Storbritannien risikerer nu at skulle rationere salget.
Årsagen er en ny, politisk aftale som flere branchefolk kalder ‘en fælde’.
En ny kilometerafgift på elbiler vil reducere efterspørgslen markant. Det tvinger bilmærkerne, deres fabrikker, importører og forhandlere til at skære i udbuddet af benzinbiler for at undgå enorme bøder.
Regeringen har indført en obligatorisk kvote, der betyder, at en vis procent del af nybilsalget i England kun må bestå af elbiler.
Helt konkret direkterer reglen, at 28 procent af alle solgte biler i år skal være elektriske.
Hvis bilforhandlerne ikke opfylder kvoten, risikerer de en bøde på 150.000 kroner for hver bil, der falder for den lovpligtige grænse.
Den politiske fælde: Faldende efterspørgsel giver bøder
Den britiske regering har for nylig besluttet at indføre en ny kilometerafgift på elbiler og plug-in hybrider fra 2028.
Den afgift vil sandsynligvis reducere efterspørgslen efter elbiler.
Office for Budget Responsibility (OBD) forudser, at den nye kilometerafgift vil reducere salget af elbiler med 440.000 køretøjer over fem år.
Det tal skræmmer både bilmærkerne og deres forhandlere. For der er store bøder i vente.
For at undgå de store bøder på 150.000 kroner pr. bil er bilmærkerne nødt til at handle drastisk. De kan ikke længere sælge det antal benzinbiler, de har planlagt.
– Det vil betyde, at vi er nødt til at reducere salget af biler med forbrændingsmotorer,” siger Robert Forrester fra bilforhandleren Vertu til avisen Daily Mail.
Bilforhandleren frygter, at markedet vil reagere med voldsomme prisstigninger og rationering af de fossildrevne biler.
Danmark overvejer også vejafgifter
Den britiske regerings beslutning sender et meget blandet budskab. De introducerer et elbiltilskud på den ene side. På den anden side indfører de en ny afgift, der modarbejder det samme formål.
Den politiske kovending er en advarsel til andre lande. Den viser, at den type afgifter kan have uforudsete konsekvenser.
I Danmark er der også foreslået en kilometerafgift. Den retter sig dog mod alle bilister og ikke kun dem i elbiler.
Bystyret i Aarhus er klar til at gå endnu videre end det. De vil som den første by i landet opkræve vejafgifter fra alle bilister på kommunens veje.
Den britiske sag understreger, hvor følsomt elbilmarkedet er over for politiske beslutninger.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, kollapsede elbilsalget i USA med 60 procent på en måned. Det skete, efter at statsstøtten forsvandt. Den britiske regering risikerer nu at skabe præcis den samme nedtur med deres blandede budskaber.
