Efter et tab på 6,8 milliarder kroner i tredje kvartal flygter nogle investorer fra Lucid. Mærket, der er på vej til Danmark, melder ud, at man låner 13 milliarder.
Lucid Motors taber fortsat pengene i en rasende fart.
Bilmærket kom ud af tredje kvartal med et nettotab på svimlende 978,4 millioner dollars. Eller hvad der svarer til til 6,8 milliarder danske kroner.
For at undgå et totalt kollaps låner Lucid nu yderligere 1,25 milliarder dollars, svarende til 8,6 milliarder kroner, fra sin største aktionær: Saudi-Arabiens statslige investeringsfond (PIF).
Det samlede lån fra PIF stiger dermed fra 750 millioner dollars til næsten 2 milliarder dollars. Eller lige knap 13 milliarder kroner.
Det øgede lån lander samtidig med, at Lucid nu for andet kvartal i træk skuffer på børsen. Bilmærket formår på flere punkter ikke at leve op til analytikernes forventninger.
Både analytikere og investorer mener ifølge CNBC, at det halter med omsætningen og antallet af biler, der forlader samlebåndet
Underskuddet stiger 17 procent
De justerede driftsresultater vister, desuden at pengene stadig fosser ud af kassen. Tabet nærmer sig nu 717 millioner dollar.
Det er en stigning på 17 procent sammenlignet med samme kvartal sidste år.
Lucid har samtidig nedjusteret sine forventninger til den årlige produktion. Målet i forvejen forsigtigt med 20.000 biler inden årets udgang. Det er nu skruet ned til 18.000 biler.
De røde tal kommer på et tidspunkt, hvor Lucid er i gang med at lancere den SUV, som de fleste regner med skal redde forretningen.
Skal levere 20.000 biler til Uber
Mærkets midlertidige direktør Marc Winterhoff erkender, at man er ramt af forstyrrelser i forsyningskæden og en generel afmatning i efterspørgslen på elbiler
– Lucid er fortsat fast besluttet på at øge produktionen og håndtere de betydelige forstyrrelser i forsyningskæden, der påvirker hele industrien, lyder det fra Winterhoff.
Lanceringen af Gravity er altafgørende for Lucids overlevelse. Alene fordi kørselstjenesten Uber, der i år også gjorde comeback i Danmark, har bestilt hele 20.000 eksemplarer.
Bilerne skal leveres henover en periode på seks år.
Lucids finansdirektør Taoufiq Boussaid er omvendt ikke tilfreds med produktionen. For selvom der kommer stadig flere biler af samlebåndet, er niveauet ‘uacceptabelt lavt’.
Aktien i frit fald
Investorerne har reageret prompte på de dårlige nyheder.
Til sammenligning har ærkerivalen Rivian netop leveret et kvartalsregnskab, der overgik børs-analytikernes forventninger. Det blev der kvitteret for med en stigende kurs.
På den anden side giver lånet fra Saudi-Arabien Lucid et tiltrængt pusterum. Med den nye kreditlinje har bilmærket penge nok til at klare sig ‘et stykke ind i 2027’, siger ledelsen.
Om det rykker ved lanceringen i Danmark, melder historien ikke noget om. Men det er ingen hemmelighed, at mærket har forsøgt at komme hertil ad flere omgang.
Først kunne danske kunder lægge et depositum på sedan-modellen “Air”. Siden forsvandt den mulighed. Og i maj 2025 lød det, at man nu sigter efter en lancering på dansk jord ‘i første kvartal af 2026’.
